[实用新型]一种轨道列车及其中央牵引装置有效
申请号: | 202020010801.7 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211494071U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 杨欣;公衍军;李贵宇;杨东晓;周君锋 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61G9/20 | 分类号: | B61G9/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 列车 及其 中央 牵引 装置 | ||
1.一种中央牵引装置,其特征在于,包括:
用以与车体枕梁连接的牵引销(1);
与所述牵引销(1)连接的扁平状的牵引梁(4);
两个分别设于所述牵引梁(4)的两侧并与所述牵引梁(4)设于同一水平面、用以与转向架构架连接的牵引拉杆(5);
其中,所述牵引销(1)设有位于其内部、用以容置所述牵引梁(4)和两个所述牵引拉杆(5)的预设安装空间。
2.根据权利要求1所述的中央牵引装置,其特征在于,所述牵引梁(4)设有位于中心的通孔(41),所述通孔(41)内设有用以供所述牵引销(1)伸入的牵引销套(3)。
3.根据权利要求2所述的中央牵引装置,其特征在于,所述牵引销套(3)与所述通孔(41)过盈配合。
4.根据权利要求3所述的中央牵引装置,其特征在于,所述牵引销(1)包括位于中心并向靠近所述牵引梁(4)的方向凸起的安装销(11),所述安装销(11)连接有与所述安装销(11)同轴设置的压盖螺栓(2)。
5.根据权利要求4所述的中央牵引装置,其特征在于,所述压盖螺栓(2)连接有压盖螺母(6),当所述安装销(11)和所述压盖螺栓(2)伸入所述牵引销套(3)中时,所述压盖螺母(6)与所述压盖螺栓(2)旋接,用以供所述牵引销套(3)和所述牵引销(1)紧固连接。
6.根据权利要求5所述的中央牵引装置,其特征在于,所述压盖螺母(6)包括:
与所述牵引销套(3)的下端面接触相抵的压盖;
设于所述压盖的下端并与所述压盖一体设置的螺母。
7.根据权利要求6所述的中央牵引装置,其特征在于,所述牵引销(1)还包括:
与所述安装销(11)的上端固接的安装板(12);
两个分别位于所述安装板(12)的两侧并竖直设置的挡板(13);
其中,任一所述挡板(13)的内侧设有若干个用以加强所述挡板(13)与所述安装板(12)连接强度的加强筋(14)。
8.根据权利要求7所述的中央牵引装置,其特征在于,任一所述加强筋(14)沿靠近所述安装板(12)的中心方向渐缩。
9.根据权利要求1至8任一项所述的中央牵引装置,其特征在于,所述牵引销(1)为一次铸造成型的牵引销。
10.一种轨道列车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的中央牵引装置。
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