[发明专利]一种汽车变速器齿轮热处理工艺在审
| 申请号： | 202011462004.3 | 申请日： | 2020-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN112575169A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 戴金宝 | 申请（专利权）人： | 安徽瑞荣汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/32 | 分类号： | C21D9/32;C21D1/74;C21D1/18;C21D1/06;C23C8/20 |
| 代理公司： | 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 | 代理人： | 汪纲 |
| 地址： | 238200 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 齿轮 热处理 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780-810℃，保温40min；
（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；
（3）将水淬齿轮加热至550-580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10-20min，再调节温度至700-730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；
（4）将预处理齿轮缓慢加热至350-400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于：所述惰性气体为氖气。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于：所述快速加热速率为20℃/s。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于：所述水淬的水温为20℃。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于：所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于：所述缓慢加热速度为2℃/s。
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