[发明专利]躺姿状态气囊保护控制方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述躺姿状态气囊保护控制方法，包括如下步骤：

对座椅上的状况进行检测，获取乘员在所述座椅上的乘车姿态；

对车体的碰撞状况进行检测，获取车体上沿着朝所述座椅方向的溃缩加速度；

当所述乘车姿态判定为躺姿状态，且所述溃缩加速度大于或者等于预设加速度时，分别打开位于靠背上的第一气囊和位于坐垫上的第二气囊。

2.根据权利要求1所述的躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述获取乘员在所述座椅上的乘车姿态的步骤包括：

获取靠背在坐垫上的转动角度；

获取所述靠背和/或所述坐垫上的压力分布状况；

若所述转动角度大于或者等于预设角度，且所述压力分布状况满足预设分布状况时，判定所述乘车姿态为所述躺姿状态。

3.根据权利要求2所述的躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述获取所述靠背和/或所述坐垫上的压力分布状况的步骤包括：

对所述靠背上的压力进行检测，获取所述靠背上的第一压力值；

对所述坐垫上的压力进行检测，获取所述坐垫上的第二压力值；

若所述第一压力值大于或者等于第一预设压力值，且所述第二压力值小于或者等于第二预设压力值时，判定所述压力分布状况满足所述预设分布状况。

4.根据权利要求1所述的躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述步骤之前还包括：

对车体的驾驶状态进行检测；

当所述车体的驾驶状态为自动驾驶状态时，获取所述靠背在所述坐垫上的转动角度。

5.根据权利要求4所述的躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述对车体的驾驶状态进行检测的步骤包括：

对所述车体内的方向盘进行检测，并获取所述方向盘上的第三压力值；

若所述第三压力值小于或者等于第三预设压力值时，判定所述车体的驾驶状态为自动驾驶状态。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的躺姿状态气囊保护控制方法，其特征在于，所述获取车体上沿着朝所述座椅方向的溃缩加速度的步骤包括：

对所述车体上的护板进行检测；

获取所述护板沿着朝所述座椅方向的加速度，并将获取的加速度作为所述车体上的溃缩加速度。

7.一种躺姿状态下气囊保护控制系统，其特征在于，采用权利要求1-6任意一项所述的躺姿状态气囊保护控制方法，所述躺姿状态下气囊保护控制系统包括：

控制器，所述控制器分别用于控制第一气囊与第二气囊进行充气操作；

检测组件与溃缩传感器，所述检测组件与所述溃缩传感器均与所述控制器电性连接，所述检测组件用于获取乘员在座椅上的乘车姿态，所述溃缩传感器用于获取车体上沿着朝所述座椅方向的溃缩加速度。

8.根据权利要求7所述的躺姿状态下气囊保护控制系统，其特征在于，所述检测组件还包括第一传感器、第二传感器及第三传感器，所述第一传感器用于获取靠背在坐垫上的转动角度，所述第二传感器用于获取所述靠背上的第一压力值，所述第三传感器用于获取所述坐垫上的第二压力值。

9.一种汽车，其特征在于，包括车体、座椅及权利要求7或8所述的躺姿状态下气囊保护控制系统，所述座椅位于所述车体内，所述座椅包括坐垫与转动连接在所述坐垫上的靠背，所述坐垫上设有第一气囊，所述靠背上设有第二气囊，所述第一气囊与所述第二气囊均与所述控制器控制连接。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述靠背上设有第一边板，所述第一气囊装设在所述第一边板上；和/或，

所述坐垫上设有第二边板，所述第二气囊装设在所述第二边板上。