[发明专利]一种新能源变速箱用通气塞

说明书

本发明涉及一种通气塞，具体涉及一种新能源变速箱用通气塞，其包括阀体、弹簧钢球及阀盖，所述阀体内设置有第一通孔及第二通孔，所述弹簧设置在第二通孔内，所述钢球设置在弹簧底部且卡合在第一通孔及第二通孔的连接处，所述第二通孔内设置有通气口；所述阀体上设置有防水槽，所述阀盖扣合在阀体上，阀盖的底部两端通过圆锥冲的加工方式固定在防水槽内。本发明实现变速箱在涉水情况下，通气塞能够正常排水，保证变速箱运转排气时通气塞内的水不会进入变速箱；解决通气塞泥沙堆积问题，保证通气塞时刻通气。

技术领域

本发明涉及一种通气塞，具体涉及一种新能源变速箱用通气塞。

背景技术

现有标准的通气塞都是由阀体、阀帽、弹簧、钢珠构成的，结构相同；但是在结构稳定性以及防水与排气方面较差，导致通气塞频繁失效，给工作带来不便。

发明内容

本发明的目的是实现变速箱在涉水情况下，通气塞能够正常排水，保证变速箱运转排气时通气塞内的水不会进入变速箱；解决通气塞泥沙堆积问题，保证通气塞时刻通气。

按照本发明提供的技术方案，所述一种新能源变速箱用通气塞，包括阀体、弹簧钢球及阀盖，所述阀体内设置有第一通孔及第二通孔，所述弹簧设置在第二通孔内，所述钢球设置在弹簧底部且卡合在第一通孔及第二通孔的连接处，所述第二通孔内设置有通气口；所述阀体上设置有防水槽，所述阀盖扣合在阀体上，阀盖的底部两端通过圆锥冲的加工方式固定在防水槽内。

按照本发明的进一步改进，所述阀体的两侧设置有两个斜面。

按照本发明的进一步改进，所述阀体的顶部设置有两个压角，压角与弹簧的顶部相连接。

按照本发明的进一步改进，所述防水槽底部设置有一周凸台。

按照本发明的进一步改进，所述通气孔设置在靠近钢球的一端。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

结构简单，成本低；

②阀体顶部采用压铆工艺可以有效固定弹簧，装配方便；而且方便阀盖装拆；

③阀体底部是通气孔也是排水孔，可以有效防止变速箱涉水后水分堆积排不出，齿轮箱运转后水进入齿轮箱内部；

④通气塞上端采用斜面设计，可以有效防止灰尘堆积；

⑤通气孔下面采用防水槽设计，可以有效阻挡溅水、泥沙进入排气孔。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

附图标记说明：1-阀盖、2-阀体、3-弹簧、4-钢球、5-通气孔、6-第一通孔、7-第二通孔、8-防水槽、9-斜面、10-压角、11-凸台。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种新能源变速箱用通气塞，包括阀体2、弹簧3、钢球4及阀盖1，所述阀体2内设置有第一通孔6及第二通孔7，所述弹簧3设置在第二通孔7内，所述钢球4设置在弹簧3底部且卡合在第一通孔6及第二通孔7的连接处，所述第二通孔7内设置有通气口5；所述阀体2上设置有防水槽8，所述阀盖1扣合在阀体2上，阀盖1的底部两端通过圆锥冲的加工方式固定在防水槽8内。

所述阀体2的两侧设置有两个斜面9，其作用是防止泥沙堆积。

所述阀体2的顶部设置有两个压角10，压角10与弹簧3的顶部相连接，压角10通过压铆工艺的方式形成，可有效固定弹簧3，使得阀盖装配方便。

所述防水槽8底部设置有一周凸台11，凸台11的作用为防水、防泥沙及固定通气塞。