[发明专利]一种汽车制动操纵杆总成

说明书

本发明公开一种汽车制动操纵杆总成，涉及汽车操纵杆相关技术领域，包括与汽车固定的支架和手刹所用的手柄，支架转动安装有固定架，固定架的侧面安装有限制盘，固定架远离限制盘的一侧与手柄铰接，固定架的底侧设置有调整架，支架的侧面设置有支撑板，固定架的侧面于转孔的侧面开设有安装槽，安装槽的内部安装有压力传感器，压力传感器的输出端通过导线连接有单片机，固定架的顶面与手柄的底侧之间安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的两端分别与固定架和手柄转动连接。通过以上各装置的配合使用，能够实现对刹车手柄所在方向的调节，以使手刹的方位能够与驾驶员的驾驶习惯契合，并且还能够防止出现汽车溜车的情况，避免意外事故的发生。

技术领域

本发明涉及汽车操纵杆相关技术领域，具体为一种汽车制动操纵杆总成。

背景技术

汽车制动操纵杆即为传统意义上的手刹，汽车制动操纵杆均设置于驾驶座的旁边，随着汽车座椅舒适性的提升，现有座椅多具备调节功能，对于身高不同的驾驶员来说，以现有的驾驶习惯难以在短时间内对另一种驾驶环境达到上手的效果，导致驾驶体验的降低，并且随着汽车制动操纵杆的长期使用，会使得手刹内部的结构出现一定程度上的磨损，进而使得驾驶员将手刹拉上后，依然存在汽车溜车的风险，容易出现一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车制动操纵杆总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制动操纵杆总成，包括与汽车固定的支架和手刹所用的手柄，所述支架转动安装有固定架，所述固定架的侧面转动安装有用于插接刹车线的限制盘，所述固定架远离限制盘的一侧与手柄铰接，所述固定架的底侧一体设置有弧形结构的调整架，所述支架的侧面一体设置有用于固定电机的支撑板，通过调整架对手柄所处的位置进行一定角度的调整，可以使手柄的位置能够满足于驾驶员的驾驶习惯，提升驾驶感的同时，还能够使驾驶员可以突发状况时做出更加正确的操作。

在进一步的实施例中，所述支架为U字型结构，U型结构能够使支架与汽车之间连接的更加牢固，所述固定架的侧面开设有转孔，所述转孔通过其内部的转轴与手柄转动连接，所述固定架的侧面于转孔的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有压力传感器，所述压力传感器的输出端通过导线连接有单片机，所述单片机的输出端通过导线与电机的输入端连接。

在进一步的实施例中，所述手柄的侧面固定有压盘，所述压盘远离手柄的侧面与压力传感器的信息采集端贴合，所述固定架的侧面开设有用于与手柄侧面弹舌卡接的制动盘，压盘能够对手柄和固定架之间施行隔离，可以有效防止两者直接接触出现磨损的情况。

在进一步的实施例中，所述调整架所在方向与固定架所在方向垂直，所述调整架的两端均通过连杆与固定架相远离的侧面固定，所述调整架的底端开设有多个锯齿型结构的卡槽，所述电机的动力输出轴固定有丝杆，所述丝杆与卡槽啮合，利用丝杆与卡槽的啮合，既能够通过丝杆使得卡槽带动调整架偏转，又能够在丝杆停止转动时，通过丝杆与卡槽之间的啮合，调整架的位置被固定。

在进一步的实施例中，所述限制盘的底侧开设有弧形的槽道，所述槽道的底端靠近其中部处通过挡板密封，所述槽道和挡板的侧视图均为二分之一的中空圆柱体型结构，所述限制盘的顶端通过固定筒与刹车线固定，且限制盘通过固定杆与手柄固定。

在进一步的实施例中，所述固定架的顶面与手柄的底侧之间安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的两端分别与固定架和手柄转动连接，所述电动伸缩杆的外壁套接有橡胶套，且橡胶套的两端分别与固定架的顶面以及手柄的底侧贴合，橡胶套能够降低灰尘进入电动伸缩杆或者手柄内部的风险，可以对三者之间的连接处施行一定的防护。

在进一步的实施例中，所述固定架的侧面安装有加速度传感器，所述加速度传感器的输出端通过导线与单片机的输入端连接。