[发明专利]一种发动机排气门的冷却装置有效
申请号: | 202011204083.8 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112324553B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 阙湘峰;肖耀平 | 申请(专利权)人: | 湖南金跃气门科技有限公司 |
主分类号: | F01P3/14 | 分类号: | F01P3/14 |
代理公司: | 北京天下创新知识产权代理事务所(普通合伙) 16044 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 415200 湖南省常德市临澧县安福街道经济开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 气门 冷却 装置 | ||
1.一种发动机排气门的冷却装置,包括:排气门(3),其特征在于:还包括冷却室(1)、冷却剂(2)、垫圈(4)、导热水管(5)、风扇一(6)、冷却器外壳(9)、第一水管(10)、第三水管(11)、水泵(12)、冷凝器(13)、风扇二(14)、储水罐(15)、出气口(16)、第二水管(17)、第四水管(18)和送风装置;
所述冷却室(1)中设有两个排气门(3);
所述垫圈(4)固定连接在排气门(3)的底面上;
所述排气门(3)上端的外表面上均包覆连接有导热水管(5);
所述冷却室(1)两侧腔室壁上端均设有风扇一(6);
所述冷却器外壳(9)固定连接在冷却室(1)腔室内部顶端的中心位置上;
所述储水罐(15)固定连接在冷却器外壳(9)腔室内部顶端;
所述第一水管(10)固定连通在储水罐(15)的左端上,所述第二水管(17)固定连通在储水罐(15)的右端上;
所述水泵(12)固定连接在冷却器外壳(9)腔室内部底端中心位置上;
所述水泵(12)的输出端上并行连通有第三水管(11)和第四水管(18),所述第三水管(11)的另一端连通在左侧导热水管(5)的底端上,所述第四水管(18)的另一端连通在右侧导热水管(5)的底端上;
所述冷凝器(13)固定连接在冷却器外壳(9)腔室内部中,所述冷凝器(13)的一端通过连通管与水泵(12)的输入端相连通,所述冷凝器(13)的另一端通过连通管与储水罐(15)相连通;
所述冷却器外壳(9)两侧腔室上端均连接有风扇二(14);
所述冷却器外壳(9)上表面两侧均固定连通有出气口(16);
所述送风装置设置在冷却室(1)腔室内部底端中心位置上;
所述排气门(3)的夹层中设有冷却剂(2)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述送风装置的具体结构为:包括底座(21)、电机(22)、风叶(23)、进气口(24)、风向板(25)和风扇外壳(26);
所述风扇外壳(26)固定连接在冷却室(1)腔室内部底端中部;
所述底座(21)固定连接在风扇外壳(26)腔室内部底面上;
所述风扇外壳(26)的左、右两侧面上均设有进气口(24);
所述风向板(25)连接在风扇外壳(26)上端表面;
所述电机(22)固定连接在底座(21)上;
所述风叶(23)固定连接在电机(22)的输出轴上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述电机(22)为变频电机或伺服电机。
4.根据权利要求1所述的一种发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述冷却剂(2)为钠钾合金。
5.根据权利要求1所述的发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述冷凝器(13)上设有可以提高热交换效率的散热风机。
6.根据权利要求1所述的发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述风扇一(6)为被动式风扇,所述风扇二(14)为主动式风扇。
7.根据权利要求1所述的发动机排气门的冷却装置,其特征在于:所述冷凝器(13)与储水罐(15)之间的连接管为蛇形管。
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