[发明专利]一种燃气轮机用大滑油流量中央传动机构有效

专利信息
申请号: 202011161382.8 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN112483635B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 张亮;徐宁;孙勇;肖舒宁;刘云宁;金鹏;牛夕莹 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
主分类号: F16H57/038 分类号: F16H57/038;F16H57/021;F16H57/023;F16H1/14;F16H57/04;F02C7/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150078 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气轮机 用大滑油 流量 中央 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种燃气轮机用大滑油流量中央传动机构,其特征在于:包括燃气轮机用大滑油流量中央传动壳体、水平齿轮和垂直齿轮;所述的燃气轮机用大滑油流量中央传动壳体包括前部齿轮安装壳体和尾部壳体;所述的前部齿轮安装壳体整体为空心圆柱结构,空心圆柱壳体的顶面开设有水平齿轮安装孔,空心圆柱壳体的底面通过中部渐扩过渡壳体与所述的尾部壳体连接,在空心圆柱壳体侧面的顶部与底部开设有垂直齿轮安装孔,沿空心圆柱壳体侧面周向设有第一推力轴承进油孔、第二推力轴承进油孔和凸台;所述的第一推力轴承进油孔邻近空心圆柱壳体侧面底部的垂直齿轮安装孔,第二推力轴承进油孔和凸台分别布置在空心圆柱壳体侧面顶部的垂直齿轮安装孔两侧,且第一推力轴承进油孔与凸台位于垂直齿轮安装孔的同一侧;在空心圆柱壳体侧面的壁厚空间中设有第一推力轴承供油通道、第二推力轴承供油通道、第一锥齿轮轴承供油通道、第二锥齿轮轴承供油通道;所述的第一推力轴承进油孔和第二推力轴承进油孔的末端均设置在空心圆柱壳体侧壁的壁厚空间中;所述的第一推力轴承供油通道一端与第一推力轴承进油孔的底部连接,另一端延伸至空心圆柱壳体的顶面与第一推力轴承供油管连接;所述的第二推力轴承供油通道一端与第二推力轴承进油孔的底部连接,另一端延伸至空心圆柱壳体的顶面第二推力轴承供油管连接;所述的第一锥齿轮轴承供油通道一端与第一推力轴承进油孔的底部连接,另一端连接至空心圆柱壳体侧面底部的垂直齿轮安装孔;所述的凸台的顶面开设有球轴承与锥齿轮轴承进油孔,凸台的底面开设有径向分油孔,凸台的前端部开设有球轴承供油孔,凸台内部开设有球轴承供油通道;所述的球轴承供油通道连通球轴承与锥齿轮轴承进油孔、径向分油孔和球轴承供油孔;所述的球轴承供油孔一端与球轴承供油管连接,另一端连接至球轴承供油通道;所述的径向分油孔一端贯穿空心圆柱壳体侧壁的壁厚空间,另一端与球轴承供油通道连通;所述的第二锥齿轮轴承供油通道一端连接至空心圆柱壳体侧面顶部垂直齿轮安装孔,另一端与球轴承供油通道连通;所述的垂直齿轮安装通过轴承定位支撑在空心圆柱壳体侧面顶部与底部开设的垂直齿轮安装孔之间;所述的水平齿轮通过右端轴承安装在空心圆柱壳体顶面开设的水平齿轮安装孔中,水平齿轮与垂直齿轮通过齿的啮合传导力矩。

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