[发明专利]一种飞机减震起落架及其安装方法

权利要求书

1.一种飞机减震起落架，包括支撑板(1)、第二底座(6)、第一减震机构和第二减震机构，其特征在于，所述第二减震机构包括第一底座(5)和中间柱(21)，所述中间柱(21)顶部外壁焊接于第一底座(5)底部外壁，所述中间柱(21)内壁通过转轴转动连接有定位架(22)，所述定位架(22)底部外壁通过螺栓固定有顶板(23)，所述顶板(23)底部外壁通过螺栓固定有两个第三支架(24)，两个所述第三支架(24)内壁均通过转轴转动连接有第一折叠板(11)，两个所述第一折叠板(11)内壁均通过转轴转动连接有第二折叠板(25)，两个所述第二折叠板(25)外壁均通过转轴转动连接有第四支架(26)，两个所述第四支架(26)底部外壁通过螺栓固定有同一个第三底座(10)，所述顶板(23)底部外壁通过螺栓固定有缓冲柱(9)，所述缓冲柱(9)底部外壁焊接有四个第二弹簧(27)，四个所述第二弹簧(27)底部外壁均焊接于第三底座(10)顶部外壁；所述第三底座(10)底部外壁焊接有固定柱(14)，所述固定柱(14)底部外壁通过螺栓固定有支撑架(13)，所述支撑架(13)内壁通过转轴转动连接有起落轮(12)；所述第一减震机构包括挡板(8)和滑动柱(17)，两个所述挡板(8)均通过螺栓固定于第一底座(5)顶部外壁，两个所述滑动柱(17)两侧外壁分别焊接于两个所述挡板(8)一侧内壁，两个所述滑动柱(17)圆周外壁均滑动连接有两个滑动架(15)；位于同一个所述滑动柱(17)圆周外壁的两个滑动架(15)一侧内壁焊接有同一个第一弹簧(16)，四个所述滑动架(15)内壁均通过转轴转动连接有连杆(18)；所述第二底座(6)底部外壁通过螺栓固定有四个固定架(19)，四个所连杆(18)外壁通过转轴分别转动连接于四个所述固定架(19)内壁；两个所述第一折叠板(11)顶部外壁均通过螺栓固定有第一U型架(28)，两个所述第一U型架(28)内壁均转动连接有减震器(30)；四个连杆(18)转动的方向和第一折叠板(11)和第二折叠板(25)折叠的方向相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种飞机减震起落架，其特征在于，所述第一底座(5)底部外壁通过螺栓固定有两个第二U型架(29)，且两个减震器(30)一端分别转动连接于两个第二U型架(29)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种飞机减震起落架，其特征在于，所述第二底座(6)顶部外壁通过螺栓固定有弧形架(7)，所述支撑板(1)底部外壁通过螺栓固定有支撑柱(2)和第一支架(3)，所述支撑柱(2)外壁通过转轴转动连接于弧形架(7)内壁。

4.根据权利要求3所述的一种飞机减震起落架，其特征在于，所述第一支架(3)内壁转动连接有液压杆(4)，所述第二底座(6)一侧外壁通过螺栓固定有第二支架(20)，且液压杆(4)输出端转动连接于第二支架(20)内壁。

5.一种权利要求1-4任一项所述的飞机减震起落架的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将支撑板(1)通过螺栓固定于飞机上；

S2：将支撑柱(2)和第一支架(3)通过螺栓固定于支撑板(1)底部；

S3：将第一减震机构通过螺栓固定于弧形架(7)内壁的弧形架(7)和第二支架(20)一端；

S4：将第二减震机构通过螺栓固定于第一减震机构底部；

S5：将支撑架(13)和起落轮(12)通过螺栓固定于第二减震机构底部。