[发明专利]制动装置及车轮组件

权利要求书

1.一种制动装置，其用于制动能够相对于车轴(S)转动的轮毂(W)，所述制动装置包括：

导向套(1)，所述导向套(1)以同轴且抗扭的方式套装于所述车轴(S)，所述导向套(1)包括彼此固定的套筒部(11)和凸缘部(12)；

压板(3)，所述压板(3)以同轴且抗扭的方式套装于所述套筒部(11)，并且能够相对于所述导向套(1)在所述车轴(S)的轴向(A)上进行预定范围的往复运动；以及

致动杆(2)，所述致动杆(2)在所述轴向(A)上被夹在所述凸缘部(12)和所述压板(3)之间，所述致动杆(2)支承于所述套筒部(11)，

所述凸缘部(12)和所述致动杆(2)中的一者形成有凹部(122)，所述凸缘部(12)和所述致动杆(2)中的另一者形成有朝向所述凹部(122)凸出的凸部(23)，所述凸部(23)与所述凹部(122)耦合，使得所述致动杆(2)能够绕着所述凹部(122)和所述凸部(23)两者的耦合部位相对于所述导向套(1)进行枢转运动，所述致动杆(2)经由所述枢转运动对所述压板(3)施加作用力。

2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述凹部(122)和所述凸部(23)两者均形成为沿着与所述轴向(A)和一个径向(R)正交的方向延伸的条状，并且所述凹部(122)和所述凸部(23)两者的外轮廓均形成为圆弧形状。

3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述凸缘部(12)的面向所述致动杆(2)的轴向端面形成有台阶部(121)，所述凹部(122)形成于所述台阶部(121)，并且所述台阶部(121)与所述致动杆(2)之间形成供所述致动杆(2)进行枢转运动的避让空间(P)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述套筒部(11)形成有与所述凸缘部(12)邻接的大径部(111)和远离所述凸缘部(12)的小径部(112)，所述小径部(112)的外周面形成有至少一个键部(113)，所述压板(3)形成有与所述键部(113)对应安装的凹槽，使得所述压板(3)以抗扭的方式设置于所述小径部(112)。

5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，所述致动杆(2)具有两个叉臂部(22)，所述两个叉臂部(22)之间形成的槽与所述大径部(111)对应装配，使得在所述致动杆(2)被所述套筒部(11)支承的状态下所述两个叉臂部(22)部分地环绕所述大径部(111)。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括被压板(4)，其以在所述轴向(A)上与所述压板(3)相对的方式固定于所述轮毂(W)，所述被压板(4)与所述压板(3)能够摩擦接合/分离。

7.根据权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括抵接于所述压板(3)以对所述压板(3)施加远离所述被压板(4)的作用力的弹性件(6)。

8.根据权利要求7所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括推力轴承(5)，所述推力轴承(5)包括能够彼此相对转动的外圈(51)和内圈(52)，所述外圈(51)固定于所述被压板(4)，所述内圈(52)固定于所述车轴(S)，所述弹性件(6)的轴向一端抵接于所述压板(3)且轴向另一端抵接于所述内圈(52)。

9.根据权利要求8所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括多个连接件(7)，所述多个连接件(7)将所述被压板(4)和所述外圈(51)的径向外侧部分固定于所述轮毂(W)。

10.一种车轮组件，所述车轮组件包括车轴(S)、轮毂(W)和根据权利要求1至9中任一项所述的制动装置。