[发明专利]一种移动式转向架轮对轴箱托盘定位装置

说明书

本发明公开了一种移动式转向架轮对轴箱托盘定位装置，包括液压升降系统、移动部件、缓冲元件，装置的下支架安装四个万向轮，实现装置移动，液压升降系统是左右两边液压系统完全相同的、并联的互补干扰的回路，液压系统由三位四通电磁阀换向回路、进油路节流调速回路、先导式溢流阀卸荷回路组成，上升位置采用行程开关位置控制，液压升降系统的液压元件安装于下支架上表面，缓冲元件为圆柱螺旋弹簧，弹簧装于液压缸活塞杆外部，圆柱螺旋弹簧一端与活塞杆联接，另一端联接上支撑板，上支撑板支撑轴箱弹簧托盘。本发明有效克服了转向架分解、组装时轴箱弹簧托盘定位不稳和操作难问题，可减低劳动强度，操作方便，提高了效率及组装质量。

技术领域

本发明涉及铁路客车转向架组装轮对轴箱托盘定位装置，尤其涉及一种铁路车辆检修装置。

背景技术

铁路客车转向架采用二系悬挂，配有轴箱弹簧，段修须将转向架分解、组装，需将轮对轴箱托盘支架住，才能安装轴箱弹簧，否则轴箱会倾到，无法平衡。目前采用U型支架支撑单个轴箱托盘，存在以下问题：安全性不高，U型支架定位装置稳定性差，容易倾倒，上面放置的弹簧倒下来后容易伤到作业者；由于U型支架只有两个支承柱，需将两个支柱放在托盘的中间，安装困难，如有偏差，容易使轴箱倾到；整个定位装置在地面上，有时放置好后，还需将铁棍敲打才能将U型支架移开，使地面损坏较大，效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种移动式转向架轮对轴箱托盘定位装置，用以解决上述现有技术中存在的问题，避免操作困难，其结构简单，操作简单，造价低，安全可靠，能有效减轻劳动强度，效率高。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明公开了一种移动式转向架轮对轴箱托盘定位装置，其特征在于包括液压升降系统、移动部件、缓冲元件；所述液压升降系统的液压元件安装于下支架上面，轮对左右两侧各有一轴箱托盘，一侧轴箱托盘定位采用两个液压缸并联同时升降，左右两边液压系统完全相同，构成两边互相不干扰的液压系统，四个液压缸即可同时升降，又可调节两边升降位置误差，液压系统回路采用三位四通电磁阀换向回路、进油路节流调速回路、先导式溢流阀卸荷回路，液压缸活塞上升位置采用位置控制，即当液压缸活塞推动上支撑板上升碰到行程开关挡铁，三位四通换向阀处于中位，起保压作用，液压缸停止运动；所述行程开关安装于侧板上，并可人工调节行程开关位置；所述移动部件采用四个万向轮滚动和制动，万向轮装于下支架下面，通过推动两连接杆，实现定位装置移动到所需位置；所述缓冲元件采用刚度较大的圆柱螺旋弹簧，当把构架部件吊装上去时有缓冲作用，圆柱螺旋弹簧套于液压缸活塞杆外部，圆柱螺旋弹簧一端与活塞杆连接，另一端联接上支撑板，通过上支撑板支撑轴箱弹簧托盘。

优先的，所述液压升降系统对轮对两侧轴箱托盘实现同时升降定位。

优点的，所述液压元件安装于下支架上面，操控按钮面板安装于侧板上。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

通过推动两连接杆移动装置于轴箱弹簧托盘下部，启动液压系统按钮实现液压缸升降运动，实现同时定位一轮对左右两边轴箱弹簧托盘，有效克服了转向架分解、组装时轴箱弹簧托盘定位不稳和操作难问题，可减低劳动强度，操作方便，提高了效率及组装质量。对于实际工程应用具有十分重要的意义。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的转向架轮对轴箱托盘定位装置结构示意图。

图2是本发明的转向架轮对轴箱托盘定位装置液压系统图。