[发明专利]一种发动机平衡轴齿轮复位装置

权利要求书

1.一种发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述发动机平衡轴齿轮复位装置包括底座（1）、第一支臂（21）、第二支臂（22）、驱动齿轮总成（3）和卡位座总成（4），所述第一支臂（21）、所述第二支臂（22）和所述卡位座总成（4）安装于所述底座（1）上，所述驱动齿轮总成（3）架设于所述第一支臂（21）和所述第二支臂（22）之间，所述驱动齿轮总成（3）与所述第二支臂（22）通过可拆卸的锁紧螺钉（5）连接，所述驱动齿轮总成（3）包括驱动齿轮本体（32）和驱动手轮（35），所述驱动齿轮本体（32）能够与发动机平衡轴的主动齿轮啮合，所述驱动手轮（35）通过驱动所述驱动齿轮本体（32）旋转带动发动机平衡轴的主动齿轮旋转，所述卡位座总成（4）与发动机平衡轴的主动齿轮轴相抵。

2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述驱动齿轮总成（3）还包括驱动齿轮安装座（31）、驱动连杆（33）和驱动螺杆（34），所述驱动连杆（33）、所述驱动螺杆（34）和所述驱动手轮（35）均设于所述驱动齿轮安装座（31）内，所述驱动齿轮本体（32）伸出所述驱动齿轮安装座（31）下方。

3.根据权利要求2所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述驱动齿轮本体（32）设有连杆铰接孔（321）和中心轴承孔（322），所述驱动齿轮本体（32）通过所述中心轴承孔（322）安装于所述驱动齿轮安装座（31）内并能以所述中心轴承孔（322）为中心轴旋转和/或摆动，所述驱动齿轮本体（32）通过所述连杆铰接孔（321）与所述驱动连杆（33）铰接。

4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述驱动连杆（33）的两端分别与所述驱动齿轮本体（32）和所述驱动螺杆（34）铰接，所述驱动螺杆（34）的一端与所述驱动连杆（33）铰接，所述驱动螺杆（34）插设于所述驱动手轮（35）内，所述驱动螺杆（34）表面设有螺纹。

5.根据权利要求4所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述驱动齿轮总成（3）还包括手轮安装座（351）、手轮限位销（352）和推力球轴承（353），所述手轮安装座（351）固定于驱动齿轮安装座（31）的上方，所述推力球轴承（353）和所述驱动手轮（35）均安装于手轮安装座（351）内，所述推力球轴承（353）设于所述驱动手轮（35）的上方并与驱动手轮（35）连接，所述手轮安装座（351）顶端设有供所述驱动螺杆（34）穿过的螺杆通孔，所述手轮限位销（352）插设于所述驱动螺杆（34）顶端并限位所述驱动螺杆（34）的行程。

6.根据权利要求5所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述驱动齿轮总成（3）还包括第一夹紧座（361）和第二夹紧座（362），所述驱动齿轮安装座（31）被所述第一夹紧座（361）和所述第二夹紧座（362）从左右两端分别紧固。

7.根据权利要求6所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述第一支臂（21）和所述第二支臂（22）分别与所述第一夹紧座（361）和所述第二夹紧座（362）铰接，所述第二支臂（22）通过所述锁紧螺钉（5）与所述第二夹紧座（362）连接固定。

8.根据权利要求7所述的发动机平衡轴齿轮复位装置，其特征在于：所述第一支臂（21）和所述第二支臂（22）顶部均设有U型凹槽（23），所述锁紧螺钉（5）安装于所述第二支臂（22）顶部的所述U型凹槽（23）内，所述驱动齿轮总成（3）能够沿所述第一支臂（21）的U型凹槽（23）上下滑动和/或转动。