[发明专利]汽车逃生装置及汽车

权利要求书

1.一种汽车逃生装置，其特征在于，包括气囊盖、气囊袋、气囊框及气体发生器，所述气囊盖的边缘固定在车内位于挡风玻璃附近的内饰板的开口中，所述气体发生器的第一端固定在所述气囊框上，所述气体发生器的第二端连接气囊袋，所述气囊框固定在车身静止部件上；

所述气囊袋可在气体发生器的引爆下充气膨胀，膨胀后的所述气囊袋冲击所述气囊盖及气囊框，所述气囊盖向外翻转击碎挡风玻璃并在内饰板的开口内侧形成气囊脱出口，所述气体发生器脱离所述气囊框并跟随膨胀后的所述气囊袋脱出所述气囊脱出口；

所述气囊盖包括外围区域及位于所述外围区域内侧的弱化区域，所述外围区域固定在所述内饰板的开口中，所述弱化区域的边缘包括与外围区域转动连接的翻转边缘及与外围区域通过第一弱化部相接的弱化边缘，所述气囊框与气体发生器的连接位置上设置有第二弱化部；

在受到膨胀后的所述气囊袋冲击时，所述气囊盖的弱化区域沿第一弱化部撕裂，所述气体发生器沿所述第二弱化部撕裂；

所述气体发生器的外周部上设置有与所述气囊框贴合固定的安装板，所述第二弱化部包括沿所述安装板的四周设置的多个开槽及连接在相邻两个所述开槽之间的连接根部，所述连接根部上设置第二弱化槽或第二弱化线；

所述气体发生器沿所述第二弱化部撕裂时，所述气囊框的位于多个所述开槽内侧的部分跟随所述气体发生器运动，所述气囊框的位于多个所述开槽外侧的部分保持在安装支架上。

2.根据权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述弱化区域的翻转边缘通过铰链与外围区域转动连接；

所述气囊盖的弱化区域嵌注有金属骨架。

3.根据权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述气囊袋上设置有可口吹充气阀和手抓环。

4.根据权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述汽车逃生装置布置在汽车前部，所述挡风玻璃为前挡风玻璃，所述内饰板为仪表板，所述车身静止部件为仪表板横梁或车身前部钣金。

5.根据权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述汽车逃生装置布置在汽车后部，所述挡风玻璃为后挡风玻璃，所述内饰板为尾部搁物板，所述车身静止部件为车身后部钣金。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述汽车逃生装置还包括落水探测单元和/或火情探测单元，当所述落水探测单元探测到汽车落水或所述火情探测单元探测到车内着火时，向所述气体发生器发出点火指令，所述气体发生器点火并给气囊袋充气。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述汽车逃生装置还包括主动点火单元，所述主动点火单元包括电控单元及点火按钮，所述气体发生器及点火按钮分别与电控单元电连接；

在按下所述点火按钮时，所述电控单元向气体发生器发出点火指令，所述气体发生器点火并给气囊袋充气。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的汽车逃生装置。