[发明专利]用于车辆的安全控制系统和车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的安全控制系统和车辆，用于车辆的安全控制系统包括：气囊控制模块、第一控制模块和第二控制模块，第一控制模块与气囊控制模块连接，第二控制模块与气囊控制模块通讯连接，气囊控制模块适于在车辆碰撞后向第一控制模块发出第一信号和第二控制模块发出第二信号，第一控制模块接收到第一信号后控制车辆电源断电和/或车门解锁和/或开启双闪，第二控制模块接收到第二信号后控制车辆的执行件执行禁止座椅和/或转向管柱调节。根据本发明的用于车辆的安全控制系统，该安全控制系统能够有效地控制第二控制模块，以避免座椅和转向管柱对驾乘人员造成二次伤害，使车辆在碰撞后能更有利于保护驾乘人员的安全。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的安全控制系统和车辆。

背景技术

相关技术中，在车辆发生碰撞后，车辆的安全控制系统为了符合车辆碰撞的法规要求，车辆的安全控制系统通常设置为控制车门解锁和断开电源，以降低车辆碰撞后对驾乘人员的伤害，但往往忽略了车辆内的其他部件也会对驾乘人员造成二次伤害，例如座椅和转向管柱的移动，会导致座椅和转向管柱对驾乘人员造成再次伤害，严重危害驾乘人员的安全。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的安全控制系统。该安全控制系统能够有效地控制第二控制模块，以避免座椅和转向管柱对驾乘人员造成二次伤害，使车辆在碰撞后能更有利于保护驾乘人员的安全。

本发明还提出了一种具有上述安全控制系统的车辆。

根据本发明的用于车辆的安全控制系统包括：气囊控制模块、第一控制模块和第二控制模块，所述第一控制模块与所述气囊控制模块连接，所述气囊控制模块适于在所述车辆碰撞后向所述第一控制模块发出第一信号，所述第一控制模块接收到所述第一信号后控制所述车辆电源断电和/或车门解锁和/或开启双闪；所述第二控制模块与所述气囊控制模块通讯连接，所述气囊控制模块适于在所述车辆碰撞后向所述第二控制模块发出第二信号，所述第二控制模块接收到所述第二信号后控制所述车辆的执行件执行禁止座椅和/或转向管柱调节。

根据本发明的用于车辆的安全控制系统，该安全控制系统中设置有第一控制模块和第二控制模块，第二控制模块适于在接收到第二信号后控制执行件，使执行件执行禁止座椅和转向管柱调节，以防止碰撞后座椅和转向管柱对驾乘人员造成二次伤害，从而降低了车辆碰撞后对驾乘人员的伤害，大大提高了车辆的安全性。

根据本发明的一个实施例，所述第一控制模块与所述气囊控制模块的连接包括：通讯连接和硬线连接。

根据本发明的一个实施例，所述第一控制模块包括：电池管理模块，所述电池管理模块与所述气囊控制模块分别通过通讯连接和硬线连接，所述电池管理模块适于在接收到通讯连接或硬线连接传输的所述第一信号后控制所述车辆电源断电。

根据本发明的一个实施例，所述第一控制模块包括：车身控制模块，所述车身控制模块与所述气囊控制模块分别通过通讯连接和硬线连接，所述车身控制模块适于在接收到通讯连接或硬线连接传输的所述第一信号后控制车门解锁和/或开启双闪。

根据本发明的一个实施例，所述执行件构造为座椅控制模块和/或转向管柱控制模块，所述座椅控制模块和/或转向管柱控制模块在接收到所述第二信号后，禁止座椅和/或转向管柱执行自动回位。

根据本发明的一个实施例，用于车辆的安全控制系统还包括：空调控制模块，所述空调控制模块与所述气囊控制模块通过通讯连接且适于在接收到所述气囊控制模块发出的第三信号后禁止压缩机和/或鼓风机工作。