[发明专利]一种通用飞机机头防碰撞起火装置

权利要求书

1.一种通用飞机机头防碰撞起火装置，其特征在于：包括机头本体(1)，所述机头本体(1)内开设有设备腔室(2)，所述设备腔室(2)内设有玻璃柱(3)，所述玻璃柱(3)的两端分别设有固定块(4)，所述固定块(4)与设备腔室(2)的内壁连接，所述固定块(4)靠近玻璃柱(3)的一侧开设有第一凹槽(5)，所述玻璃柱(3)的两端分别延伸至两个第一凹槽(5)内，所述固定块(4)内开设有第一控制腔室(6)，所述第一控制腔室(6)内设有两个开关(8)，所述第一凹槽(5)内设有支撑板(7)，所述支撑板(7)与玻璃柱(3)相接触，所述开关(8)与支撑板(7)通过控制组件连接，所述设备腔室(2)的内壁设有若干灭火器本体(9)，所述灭火器本体(9)的一侧固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧设有通过若干第一弹簧(13)连接的安装板(12)，所述安装板(12)与设备腔室(2)的内壁通过卡接组件连接，所述安装板(12)与固定板(10)之间设有限位组件，所述灭火器本体(9)的一侧设有调节阀(17)，所述调节阀(17)的一侧设有喷管(18)，所述喷管(18)的一侧设有喷头(19)，所述调节阀(17)的一侧分别设有固定杆(20)和调节把(21)，所述固定杆(20)和调节把(21)通过磁性组件连接，所述控制组件包括设置于第一控制腔室(6)内的活动板(26)，所述第一控制腔室(6)与第一凹槽(5)通过第一通孔(24)连通，所述第一通孔(24)内设有连接杆(25)，所述连接杆(25)的一端与活动板(26)固定连接，所述连接杆(25)的另一端与支撑板(7)固定连接，所述活动板(26)远离连接杆(25)的一侧与第一控制腔室(6)的内壁通过若干第二弹簧(27)连接，所述活动板(26)远离第二弹簧(27)的一侧设有两个弹性柱(30)，所述弹性柱(30)与开关(8)相配合，所述第一控制腔室(6)的两侧内壁均开设有滑槽(28)，所述滑槽(28)内设有滑块(29)，所述滑块(29)与活动板(26)固定连接，所述磁性组件包括设置于支撑板(7)一侧的电磁铁(22)，所述调节把(21)的一侧设有磁铁(23)，所述磁铁(23)与电磁铁(22)相接触，所述固定杆(20)远离调节把(21)的一侧设有压板(33)，所述压板(33)与调节把(21)通过第三弹簧(34)连接，所述第三弹簧(34)内设有第二固定柱(35)，所述第二固定柱(35)的一侧与调节把(21)固定连接，所述第二固定柱(35)远离调节把(21)的一侧开设有第二凹槽(36)，所述第二凹槽(36)内设有限位柱(37)，所述限位柱(37)的一端与压板(33)固定连接，所述电磁铁(22)外接电源，且所述电磁铁(22)与开关(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机机头防碰撞起火装置，其特征在于：所述玻璃柱(3)的两端均开设有第一卡槽(32)，所述第一卡槽(32)内设有第一卡柱(31)，所述第一卡柱(31)与支撑板(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种通用飞机机头防碰撞起火装置，其特征在于：所述限位组件包括若干开设于固定板(10)一侧的活动孔(14)，所述活动孔(14)内设有第一固定柱(15)，所述第一固定柱(15)的一端与安装板(12)固定连接，所述第一固定柱(15)的另一端与位于固定板(10)一侧的支撑盘(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种通用飞机机头防碰撞起火装置，其特征在于：所述卡接组件包括若干开设于安装板(12)一侧的第二通孔(38)，所述第二通孔(38)内设有第三固定柱(39)，所述第三固定柱(39)与设备腔室(2)的内壁固定连接，所述第三固定柱(39)的一侧开设有第二卡槽(40)，所述安装板(12)内开设有若干第二控制腔室(42)，所述第二控制腔室(42)内设有限位板(43)，所述第二卡槽(40)内设有第二卡柱(41)，所述第二卡柱(41)的一端与限位板(43)的一侧固定连接，所述限位板(43)远离第二卡柱(41)的一侧与第二控制腔室(42)的内壁通过第四弹簧(44)连接，所述第二控制腔室(42)的一侧开设有矩形孔(45)，所述矩形孔(45)内设有握把(46)，所述握把(46)的一端与限位板(43)固定连接，所述握把(46)的另一端套设有位于安装板(12)一侧的螺母(11)，且所述螺母(11)与握把(46)的连接方式为螺纹连接。