[发明专利]行星齿轮变速器

说明书

一种行星齿轮变速器，包括壳体、行星齿轮组、制动器组件与离合器组件，所述制动器组件包括设置于壳体与行星齿轮组之间的对偶片，所述对偶片的后侧设置有楔形块组件，前侧设置有驱动器推盘，所述楔形块组件的后侧设置有支撑片。本发明换挡过程平顺且无动力中断；制动时无需传统多片式摩擦片，也无需单向离合器，换挡机构体积小；制动过程无需压紧多片式摩擦副的力，对驱动器动力要求低，可以大大降低制动单元动力装置的体积、成本和能耗。

技术领域

本发明涉及一种行星齿轮变速器，尤其是使用了楔形块换挡机构的行星齿轮变速器。

背景技术

在传统汽车行星齿轮变速器领域，行星齿轮变速器换挡执行机构的制动单元，多片式湿式制动器与单向超越离合器同时使用或带式制动器与单向超越离合器同时使用被普遍应用，多片式湿式制动器使动力传递平滑柔和，且使用寿命长，单向超越离合器的应用有效消除了降挡冲击，缩短了换挡时间，降低了能量损耗。

但两个单元的应用增加了成本、加大了变速器的体积；压紧摩擦片需要的压力较大，一般都在5000N左右，如果压力小了，则容易打滑，无法有效传递动力，且摩擦片容易烧片，为了保证压紧力，势必增加换挡动力源装置的体积、成本和能量损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行星齿轮变速器。

本发明的技术方案在于：一种行星齿轮变速器，包括壳体、行星排、制动器组件与离合器组件，所述制动器组件包括设置于壳体与行星排之间的楔形块对偶片，所述对偶片的后侧设置有楔形块组件，前侧设置有驱动器推盘，所述楔形块组件的后侧设置有支撑片。

进一步的，所述楔形块组件包括由前至后依次设置的楔形块摩擦片、连杆、弹性体与挡片，所述楔形块摩擦片与楔形块对偶片相对设置，弹性体两端分别抵靠挡片、楔形块摩擦片或者分别与挡片、楔形块摩擦片固定连接，连杆一端与挡片或楔形块摩擦片中的一片固定连接，连杆另一端与楔形块摩擦片或挡片滑动连接，与连杆固定连接的为固定片，滑动连接的为活动片，连杆上于活动片的前后两侧固定安装有限位块。

进一步的，所述楔形块摩擦片上与楔形块对偶片相对的一面上设置有至少一个楔形部，所述楔形部一侧为斜面、另一侧为垂直或近似垂直于楔形块摩擦片的阻挡面，楔形块对偶片上与楔形块摩擦片相对的一面上设置有孔部、槽部或楔形凸部，楔形凸部一侧为斜面、另一侧为阻挡面，孔部、槽部或楔形凸部与楔形部一一对应设置，所述孔部或槽部的尺寸大于楔形部的尺寸。

进一步的，设置多个楔形部时，各个楔形部圆周均布在楔形块摩擦片上。

进一步的，所述行星排包括太阳轮、行星架与齿圈，其中之一为制动构件，制动构件的外圈设置有花键槽，所述楔形块摩擦片与挡片均通过或其中之一通过设置在其内圈上的花键与制动构件的花键槽滑动连接。

进一步的，所述壳体内设置有内花键，所述楔形块对偶片通过设置在其外圈上的外花键与壳体滑动连接。

进一步的，所述驱动器推盘的前侧设置有驱动器，所述驱动器包括活塞、活塞腔与密封圈。

进一步的，离合器组件由离合器鼓、离合器推盘、离合器活塞腔、离合器活塞、离合器密封圈、离合器摩擦片、离合器对偶片组成，所述离合器摩擦片通过其内圈的花键与制动构件的花键槽滑动连接，离合器鼓与非制动构件的其中之一固接或花键连接。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：

a)换挡过程平顺且无动力中断；

b)制动时无需传统多片式摩擦片，也无需单向离合器，换挡机构体积小；

c)制动过程无需压紧多片式摩擦副的力，对驱动器动力要求低，可以大大降低制动单元动力装置的体积、成本和能耗。

附图说明

图1为本发明结构示意图；