[发明专利]车辆前部构造

说明书

本发明提供一种车辆前部构造，其能够提高向车辆后方的载荷传递效率。各前柱(12)具有前方前柱(16)和位于前方前柱(16)的车辆后方并沿着上下方向延伸设置的后方前柱(18)，各前柱(12)具有在车室内侧从各上部件(14)的车辆后方朝向后方前柱(18)延伸的前柱内部件(13b)，前柱内部件(13b)具有：上部连结部(20)，其在车辆上部与车室外侧的前柱外部件(13a)连结；车宽延伸设置部(22)，其从上部连结部(20)向车宽方向内侧延伸；以及上下延伸设置部(24)，其从车宽延伸设置部(22)向车辆下方延伸，在车宽延伸设置部(24)设有沿着车辆前后方向延伸的第1加强筋部(26)。

技术领域

本发明涉及包括前方前柱和位于前方前柱的车辆后方的后方前柱的车辆前部构造。

背景技术

例如，在专利文献1公开的车辆前部构造中，由配置在车辆前方侧的前方前柱和配置在车辆后方侧的后方前柱构成前柱。

在该专利文献1的车辆前部构造中，使前围侧部件的车辆后方端部向车辆后方伸长并在第1固定点固定于后方前柱的下端。由此，在专利文献1中，能够将在前面碰撞时从车辆前面输入的碰撞载荷经由第1固定点向后方前柱传递。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第6056543号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，如专利文献1所示，在使从车辆前方输入的前碰撞载荷向后方前柱传递的情况下，需要提高直到到达后方前柱的载荷传递路径的刚性、强度。

本发明是鉴于前述问题提出的，目的在于提供一种能够提高直到到达后方前柱的载荷传递路径的刚性、强度的车辆前部构造。

用于解决课题的方案

为了达成前述目的，本发明的车辆前部构造包括：左右一对前柱，其分别配置在车辆前部的左右两侧并沿着上下方向延伸设置；以及左右一对上部件，其与各所述前柱的下方连接并沿着车辆前后方向延伸设置，各所述前柱具有前方前柱和位于所述前方前柱的车辆后方并沿着上下方向延伸设置的后方前柱，所述车辆前部构造的特征在于，各所述前柱具有在车室内侧从各所述上部件的车辆后方朝向所述后方前柱延伸的前柱内部件，所述前柱内部件具有：上部连结部，其在车辆上部与车室外侧的前柱外部件连结；车宽延伸设置部，其从所述上部连结部向车宽方向内侧延伸；以及上下延伸设置部，其从所述车宽延伸设置部向车辆下方延伸，在所述车宽延伸设置部设有沿着车辆前后方向延伸的第1加强筋部。

发明效果

在本发明中，能够获得能够提高直到到达后方前柱的载荷传递路径的刚性、强度的车辆前部构造。

附图说明

图1是从车辆外侧观察应用本发明实施方式的车辆前部构造的车辆前部的左侧部分的侧视图。

图2是图1所示的车辆前部的前柱中的前柱内部件及前柱外部件的剖视图。

图3是从车内侧观察前柱的放大侧视图。

图4的(a)是本实施方式中的前柱内部件及前柱外部件的剖视图，(b)是本发明申请人提出的对比例中的前柱内部件及前柱外部件的剖视图。

附图标记说明

10 车身前部

12 前柱

13a 前柱外部件

13b 前柱内部件

14 上部件

16 前方前柱

18 后方前柱