[发明专利]一种汽车制动感觉试验的测试系统及其测试方法

说明书

本发明提供了一种汽车制动感觉试验的测试系统，属于汽车制动模拟试验技术领域。它解决了现有用于汽车制动器的测试系统测试不准确的问题。本发明一种汽车制动感觉试验的测试系统包括制动板、座椅支架、采集器、连接轴、位移传感器、出线管、拉线、出线头、抓取组件、连接组件、踏板力计、前压力传感器、后压力传感器以及真空传感器。在本发明中，根据显示屏上显示出的真空助力器软管内的气压值、前制动管路内的压力值、后制动管路内的压力、拉线运动出位移传感器的长度值以及作用在踏板力计上的外力值，从而测试汽车制动时，制动板的感觉，也即，制动板的受力情况，进而精确模拟汽车制动时的状况。

技术领域

本发明属于汽车制动模拟试验技术领域，涉及一种汽车制动感觉试验的测试系统及其测试方法。

背景技术

伴随着汽车制造业的不断发展，各国消费者对车辆的质量要求也日渐提高，此时，作为车辆安全性能中最为重要的制动性能也就被摆在了更加重要的位子上。现在市场上制动系统的类型五花八门，不同型号参数的制动零部件匹配组装在一起就成为一套制动系统，汽车设计制造出来的目的就是为了给消费者提供一种代步工具，显然可得，消费者即驾驶人员的感受是在满足紧急制动前提下评判制动系统优劣的一项重要指标。在汽车技术飞速发展的今天，对汽车的要求不仅仅体现在操作性、稳定性、安全性等上面，消费者越来越关注汽车的舒适性。汽车制动会产生振动、抖动、尖叫，这是影响汽车驾驶的舒适性的重要指标，由此可见，设计改进一套适用于多种车型制动器的测试装置尤为重要。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种准确性高的汽车制动感觉试验的测试系统及其测试方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车制动感觉试验的测试系统，包括：

制动板、座椅支架以及采集器，其特征在于，所述座椅支架上设有连接轴，所述连接轴上可拆卸连接有与采集器电连接的位移传感器，所述位移传感器上设有出线管，所述位移传感器内设有拉线，该拉线穿过所述出线管，所述拉线的一端设有出线头，所述制动板上可拆卸连接有用于安装出线头的抓取组件，所述连接轴上可拆卸连接有使出线管与出线头位于同一水平面上的连接组件，所述制动板上设有与采集器电连接的踏板力计，所述采集器上还电连接有检测机构；所述座椅支架上设有用于连接连接轴的上压板以及下压板，所述上压板与下压板可拆卸连接。

在上述的一种汽车制动感觉试验的测试系统中，所述连接组件包括连接板以及支撑板，所述支撑板与连接板可拆卸连接，所述连接轴穿过连接板以及支撑板之间。

在上述的一种汽车制动感觉试验的测试系统中，所述支撑板上设有用于连接位移传感器的延长板，所述延长板上开设有至少两个活动孔，所述位移传感器上开设有对应活动孔的固定孔，所述活动孔的截面面积大于固定孔的截面面积。

在上述的一种汽车制动感觉试验的测试系统中，所述检测机构包括前压力传感器、后压力传感器以及真空传感器。

在上述的一种汽车制动感觉试验的测试系统中，所述抓取组件包括卡住制动板一侧的上卡爪以及卡住制动板另一侧的下卡爪，所述下卡爪内穿设有用于连接上卡爪的紧固螺栓。

在上述的一种汽车制动感觉试验的测试系统中，所述上卡爪上设有用于活动穿设所述出线头的调节杆。

一种汽车制动感觉试验的测试系统的测试方法，包括：

S1：将出线头安装于抓取组件上，并将抓取组件卡固在制动板上；

S2：将位移传感器通过连接组件安装于连接轴上，再以连接轴为中心旋转连接组件，以使出线管所在的平面与出线头所在的平面位于同一水平面上；

S3：将前压力传感器与汽车的前制动管路连接，将后压力传感器与汽车的后制动管路连接，并将真空传感器与汽车的真空助力器软管连接；