[发明专利]一种V型发动机

权利要求书

1.一种V型发动机，包括曲轴和一组以上用于驱动曲轴的V型汽缸组，其特征在于：所述V型汽缸组包括第一汽缸、第二汽缸和摆臂；所述摆臂枢接在固定轴上，所述摆臂包括套在固定轴上的转动套，所述转动套的外壁设有第一U型叉和第二U型叉，所述第一汽缸包括第一缸体和设在第一缸体内的第一活塞，所述第二汽缸包括第二缸体和设在第二缸体内的第二活塞，所述第一活塞与摆臂之间设有第一连杆，所述第一连杆的一端与第一活塞的第一活塞销连接，第一连杆的另一端通过第一销轴与第一U型叉连接，所述第二活塞与摆臂之间设有第二连杆，所述第二连杆的一端与第二活塞的第二活塞销连接，第二连杆的另一端通过第二销轴与第二U型叉连接，所述摆臂与曲轴之间设有第三连杆，第三连杆的一端通过第一销轴与第一U型叉连接，第三连杆的另一端与曲轴的连杆曲颈连接。

2.根据权利要求1所述的一种V型发动机，其特征在于：所述摆臂上的第一U型叉与第二U型叉相互垂直，所述V型汽缸组中的第一汽缸与第二汽缸的夹角为90°或60°。

3.根据权利要求1所述的一种V型发动机，其特征在于：当第一活塞处上止点时，第二活塞处于下止点；当第一活塞处于上止点或下止点时，第一连杆与第三连杆的夹角为零角。

4.根据权利要求1所述的一种V型发动机，其特征在于：所述第三连杆的一端设有第三U型叉，第一U型叉夹在第三U型叉外，第三U型叉夹在第一连杆的连接端外。

5.根据权利要求1所述的一种V型发动机，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆均为组合式连杆，其包括第一杆段、第二杆段和被动活塞，所述第一杆段的一端与第一活塞的第一活塞销连接，第一杆段的另一端与被动活塞的活塞销连接，第二杆段的一端与被动活塞的活塞销连接，第二杆段的另一端与摆臂连接。

6.根据权利要求5所述的一种V型发动机，其特征在于：所述被动活塞的两端相通。