[发明专利]具有带有可轴向移动制动盘元件的集成制动装置的电动轴驱动单元

权利要求书

1.一种用于机动车辆的电动轴驱动单元(1)，所述电动轴驱动单元具有：电动马达(2)，所述电动马达(2)的定子(3)固定地接纳在壳体(4)中，并且所述电动马达(2)的转子(5)旋转地联接或能够旋转地联接至轮毂(6)，所述转子以可相对于所述定子(3)旋转的方式安装；以及制动装置(7)，所述制动装置接纳在所述壳体(4)中或接纳在所述壳体上并且所述制动装置操作性地连接至所述轮毂(6)，所述制动装置(7)另外具有第一制动部件(8)、第二制动部件(9)以及致动单元(10)，所述第一制动部件固定地支承在所述壳体(4)上，所述第二制动部件旋转地联接至所述轮毂(6)，并且所述第二制动部件布置和设计成摩擦地连接至所述第一制动部件(8)，所述致动单元设计成施加使所述制动部件(8、9)互连的制动力并且所述致动单元附接至所述壳体(4)，所述制动部件(8、9)中的至少一者具有支承件(11、12)和制动盘元件(14、15)，所述制动盘元件旋转地固定至所述支承件(11、12)并且所述制动盘元件以可相对于所述支承件(11、12)在所述轮毂(6)的旋转轴(13)的轴向方向上移位的方式被接纳。

2.根据权利要求1所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述制动装置(7)集成到所述壳体(4)的盖元件(16)中。

3.根据权利要求1或2所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述致动单元(10)实现为液压致动的致动单元(10)。

4.根据权利要求1至3中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述致动单元(10)具有沿周向方向分布的多个压力活塞(17)或布置成与所述旋转轴(13)同心的环形压力活塞(17)。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述第一制动部件(8)的第一制动盘元件(14)以可相对于所述第一制动部件(8)的第一支承件(11)在所述轴向方向上移位的方式被接纳。

6.根据权利要求1至5中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述第二制动部件(9)的第二制动盘元件(15)以可相对于所述第二制动部件(9)的第二支承件(12)在所述轴向方向上移位的方式被接纳。

7.根据权利要求1至6中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述第一制动盘元件(14)和/或所述第二制动盘元件(15)具有在周向方向上连续延伸的制动表面(18)或在周向方向上分布并且彼此间隔开的多个制动表面。

8.根据权利要求1至7中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，由所述制动部件(8、9)形成的摩擦单元(19)在所述轴向方向上与所述致动单元(10)嵌套。

9.根据权利要求1至8中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述致动单元(10)和所述致动单元的致动器壳体(20)和/或所述致动单元的致动器(17)径向地布置在所述制动盘元件(14、15)内部，其中，所述致动器以可移位的方式接纳在所述致动器壳体(20)中。

10.根据权利要求1至9中的一项所述的轴驱动单元(1)，其特征在于，所述致动单元(10)和所述致动单元的致动器壳体(20)和/或所述致动单元的致动器(17)轴向地布置在与所述制动盘元件(14、15)中的至少一个制动盘元件相同的高度处，其中，所述致动器以可移位的方式接纳在所述致动器壳体(20)中。