[发明专利]具有第二电机的混动动力传动系

说明书

本发明涉及一种用于混合动力机动车的混动动力传动系(1)，其具有：两个初级驱动器(2)，尤其构成为内燃机(3)的初级驱动器(2)和构成为电机(4)的初级驱动器(2)，用于施加扭矩；行星齿轮变速器(5)，由初级驱动器(2)产生的扭矩能够传递给所述行星齿轮变速器，其中行星齿轮变速器(5)具有齿圈(6)、至少一个太阳轮(7)和分级的行星齿轮组(8)，所述行星齿轮组与齿圈(6)和至少一个太阳轮(7)啮合；和变速器输出轴(9)，所述变速器输出轴以传递扭矩的方式与行星齿轮变速器(5)耦联以导出扭矩，其中变速器输出轴(9)能够与沿扭矩流在行星齿轮变速器(5)下游支承的次级驱动器(10)以传递扭矩的方式连接。

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力机动车的混动动力传动系，具有：两个初级驱动器，尤其内燃机和第一电机，用于施加扭矩；行星齿轮变速器，由初级驱动器产生的扭矩能够优选根据需要地和/或选择性地、例如在插入离合器和/或传动级的条件下传递给所述行星齿轮变速器，其中行星齿轮变速器具有齿圈、至少一个太阳轮和分级的行星齿轮组，所述行星齿轮组与齿圈和至少一个太阳轮啮合；和变速器输入轴，所述变速器输入轴以传递扭矩的方式与行星齿轮变速器耦联以导出扭矩。

背景技术

具有分级的行星齿轮组的混合动力变速器例如已经从DE 10 2015 223 256 A1中已知。该出版物公开了用于车辆的混合动力变速器，具有：用于耦联内燃机的第一接口；用于耦联电动机的第二接口；行星齿轮变速器部段，其中行星齿轮变速器部段具有齿圈、带有多个双行星齿轮的行星架，所述行星齿轮可转动地设置在行星架上，其中双行星齿轮分别具有小的行星齿轮和大的行星齿轮，所述小的行星齿轮和大的行星齿轮抗扭地并且彼此同轴地设置，其中大的行星齿轮或小的行星齿轮与齿圈啮合，以及双行星齿轮具有小的太阳轮和大的太阳轮，其中小的太阳轮与大的行星齿轮啮合，并且大的太阳轮与小的行星齿轮啮合；第一力矩路径，其中第一力矩路径从第一接口伸展至小的太阳轮，其中在第一力矩路径中设置有具有至少一个变速器级的第一切换装置以及与第二接口的驱动式的连接，用于耦联电动机；第二力矩路径，其中第二力矩路径从第一接口伸展至大的太阳轮；至少一个传动装置，其中传动装置实现至少一个转动方向调整，使得在并行地驱动两个力矩路径时，沿共同的转动方向驱动双行星齿轮，其中第一和第二力矩路径能够彼此无关地断开和闭合。然而不利地，公开的混合动力变速器需要相对大的结构空间，这是复杂的从而是高成本的。

具有分级的行星齿轮的变速器也从JP 606 3128 A中已知，然而其中运行模式的数量和类型强烈受限，因为行星架固定地、即不带有切换和/或摩擦元件地与内燃机接合。

此外，US 2018 194 214 A公开一种混合动力变速器，然而其中内燃机经由双离合器可切换地连接于行星架或太阳轮，然而由此仅产生2+R个挡位，而不是3个挡位。

此外，从CN 2076 70178 A中已知一种混合动力变速器，然而其中功率流实现成，使得仅可进行功率分流。

然而现有技术始终具有如下缺点，专用的混合动力变速器的已知架构不可多样化地使用，而是对于每个变速器类型需要结构变化，或者甚至对于每个变速器类型需要不同架构，这引起件数的剧增。

发明内容

因此，本发明的目的是，避免或者至少减少现有技术中的缺点。尤其地，想要研发一种混动动力传动系，所述混动动力传动系特别可以模块化地、灵活地和多样化地使用，具有小的复杂性，可低成本地制造，并且能够实现数量多且类型多的不同运行模式。

本发明的目的在这种设备中根据本发明通过如下方式来实现，即变速器输入轴能够与沿扭矩流在行星齿轮变速器下游安装的次级驱动器间接地或直接地以传递扭矩的方式连接。这就是说，在从动装置上设有附加的驱动器。

这具有如下优点，即通过设置附加的驱动器，明显地提高混动动力传动系的最大功率，并且可设定更多运行模式，使得能够将功率根据需求输送给混合动力机动车的驱动轮。

有利的实施方式在从属权利要求中要求保护并且在下文中详细阐述。