[发明专利]侧向安全气囊和车辆乘客约束系统在审
申请号: | 201980009920.0 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN111655551A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | D·阿克;J·谢尔;M·瓦尔;G·泽斯卡 | 申请(专利权)人: | ZF汽车德国有限公司 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/2338 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陶玉龙;陆嘉 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧向 安全气囊 车辆 乘客 约束 系统 | ||
1.一种车辆乘客约束系统(10)的侧向安全气囊,所述侧向安全气囊被设置为用于装配在车辆座椅(14)上,并且所述侧向安全气囊具有可充气的头部区段(16)和连接至所述头部区段(16)的可充气的肩部区段(18),所述头部区段和所述肩部区段形成所述侧向安全气囊(12)的可充气的腔,其中所述侧向安全气囊(12)还具有不可充气的张紧区段(22),所述张紧区段从所述头部区段(16)延伸至所述肩部区段(18),其中所述张紧区段(22)在所述可充气的腔的在所述侧向安全气囊(12)充气的状态下指向车辆乘客(30)的乘客侧面(34)上被布置在所述侧向安全气囊(12)的所有可充气的腔外,并且在所述侧向安全气囊(12)充气的状态下张紧,其方式为使得所述头部区段(16)相对于所述肩部区段(18)弯曲。
2.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,在装配后并且充气的状态下,所述侧向安全气囊(12)的乘客侧面(34)凹形弯曲地延伸。
3.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述张紧区段(22)由安全气囊织物制成。
4.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述张紧区段(22)具有大约三角形形状。
5.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述张紧区段(22)被紧固在所述头部区段(16)的周向接缝(24)上。
6.根据权利要求5所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述张紧区段(22)以所述三角形的一个边紧固在所述头部区段(16)上。
7.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述侧向安全气囊(12)具有至少一个裥(32),所述至少一个裥至少在所述侧向安全气囊(12)的肩部区段(18)的区域中延伸;并且所述张紧区段(22)在所述裥(32)的区域中被紧固在所述侧向安全气囊(12)上。
8.根据权利要求7所述的侧向安全气囊,其特征在于,设置有两个大体上平行延伸的接缝作为裥(32),其中所述张紧区段(22)仅被固定在所述接缝中的一个接缝上。
9.根据权利要求7和8所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述张紧区段(22)紧固至所述头部区段(16)的周向接缝(24)的距离比紧固至所述裥(32)的距离更长。
10.根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊,其特征在于,所述侧向安全气囊(12)在从所述头部区段(16)到所述肩部区段(18)的过渡部中具有收缩部(21),所述侧向安全气囊(12)的厚度在所述收缩部中减小;并且所述张紧区段(22)跨过所述收缩部(21)延伸。
11.一种车辆乘客约束系统,所述车辆乘客约束系统具有根据前述权利要求之一所述的侧向安全气囊(12),其特征在于,所述侧向安全气囊(12)被装配在所述车辆的驾驶员座椅(14)上、在指向车辆的副驾驶员座椅的一侧。
12.根据权利要求10所述的车辆乘客约束系统,其特征在于,所述侧向安全气囊(12)在充气的状态下绕所述驾驶员座椅(14)的靠背弯曲,从而使得所述侧向安全气囊(12)在通过所述靠背的水平截面(S)中在所述侧向安全气囊的乘客侧面(34)凹形地成形并且包围所述靠背。
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