[实用新型]具有轴端密封的复合滚柱活齿减速器

说明书

本实用新型涉及活齿传动装置，特别涉及一种滚柱活齿减速器。针对活齿减速器在涉水工况下海水易从转动轴与端盖处的间隙渗入减速器侵蚀内部核心零件；实心滚柱易受较大的接触应力造成疲劳破坏的问题，提供一种具有轴端密封的复合滚柱活齿减速器，由激波器输入轴、活齿架输出轴、输入轴端盖、中心轮、输出轴端盖、叶轮、叶轮端盖、滚柱套筒、芳纶弹性体等组成。当海水从转动轴与端盖处的间隙渗入减速器内部时，整个减速器装置可以实现三重轴端水下动密封，尽可能的保护了减速器核心零件免受海水的侵蚀；用复合滚柱替代实心滚柱增大了滚柱受载时的变形，减小了接触应力，提高了减速器的整体性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活齿传动装置，特别涉及一种滚柱活齿减速器。

背景技术

随着经济的快速发展，各国对资源的需求量不断增大，为解决人类共同关心的资源、气候、环境问题，世界上越来越多的国家开始重视对南极的科学研究，南极冰层不仅是地球上最大的淡水储存地，而且冰层下储存着丰富的矿产资源。不管是对极地资源、能源的勘探与开发还是对全球气候变化的规律研究，都离不开冰层钻探。目前，极地深冰钻主要采用铠装电动机械钻具，在南极环境下，极地冰钻应遵循轻便、节能的原则。而减速传动装置作为极地冰钻必不可少的一部分结构，通过降低转速、增加转矩，使驱动电机的输出动力能够满足极地冰钻的动力需求，其动力学性能已获得了较为广泛的关注。活齿传动是一种用来传递两同轴间回转运动的机械传动，它具有结构紧凑、传动比范围广、承载能力大、传动效率高等优点，被广泛应用于钻探、能源、通信、机床、冶金等工业部门中。如专利CN206647509U可以应用于极地深冰钻具上，但目前减速器没有施加轴端密封，在涉水的场合易受到损害。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种具有轴端密封的复合滚柱活齿减速器，大大减少了涉水工况下海水进入减速传动装置的渗透量，有效保护了减速机内部核心零件；运用复合滚柱来替代实心滚柱增大了滚柱受载时的变形，减小了接触应力，提高了减速器的整体性能及使用寿命。

本实用新型目的通过下述技术方案来实现：

一种具有轴端密封的复合滚柱活齿减速器，包括同轴安装的激波器输入轴、活齿架输出轴、中心轮、输入端轴承端盖、输入轴端盖、输出轴端盖、输出端密封端盖；输入轴端盖和输出轴端盖通过螺栓连接；输出轴端盖和输出端密封端盖通过螺栓连接；活齿架输出轴右端与轴承连接，轴承与激波器输入轴连接，活齿架输出轴左端与输出端轴承连接，输出端轴承与输出轴端盖连接；所述中心轮由定位销限位安装在输出轴端盖内，复合滚柱均布安装在活齿架输出轴的齿槽内，激波器输入轴与复合滚柱啮合传动，复合滚柱与中心轮啮合传动，复合滚柱带动活齿架输出轴输出，其特征在于：所述激波器输入轴轴端上连接有叶轮和叶轮端盖，叶轮与激波器输入轴通过花键连接；叶轮的右端与法兰片接触，左端与激波器输入轴的轴肩接触；叶轮端盖与输入端轴承端盖和输入轴端盖通过螺栓连接；叶轮端盖外壁开有排水的槽口。

进一步地，所述活齿架输出轴轴端安装有机械密封套，所述机械密封套开有两个沟槽，沟槽内分别安装有O形橡胶密封圈和弹簧；O形橡胶密封圈压紧于机械密封套的外壁与输出轴端盖的内壁之间，弹簧挤压与机械密封套左侧与输出端密封端盖之间，机械密封套右侧与活齿架输出轴的轴肩接触，且在接触处涂有石墨。

进一步地，所述输出端密封端盖与所述活齿架输出轴间由两个O形橡胶密封圈密封；所述输出端密封端盖内部开有沟槽，两个O形橡胶密封圈依次嵌入在沟槽中。

进一步地，所述输出轴端盖在径向位置开有通孔，所述通孔由气泵通入气体以保持减速器内部的压强大于外部。

进一步地，所述叶轮端盖与所述输入端轴承端盖之间安装有O形橡胶密封圈，所述输入轴端盖与所述输入端轴承端盖之间安装有O形橡胶密封圈；所述输入轴端盖与所述输出轴端盖间安装有O形橡胶密封圈；所述激波器输入轴与所述输入端轴承端盖之间安装有油毡垫圈。