[实用新型]一种任务载荷运载/投放机翼

说明书

本实用新型公开了一种任务载荷运载/投放机翼，所述的机翼翼尖设置有任务载荷舱室，所述的任务载荷舱室内设置有滑轨，所述的滑轨上设置有若干可脱离的滑块，所述的滑块与设置在任务载荷舱室内的驱动电机连接，所述的滑轨末端设置有投放限位锁，所述的投放限位锁与设置在任务载荷舱室内的弹射投放装置连接，本实用新型将机翼外段作为任务载荷运载/投放舱室，可用于难以在机身布置内埋式投放舱室的飞机，作为一种内埋舱室，可避免外挂对飞机气动特性的影响。向翼尖弹射投放，可极大地避免任务载荷投放后与飞机的碰撞。

技术领域

本实用新型属于飞行器设计领域，尤其涉及一种任务载荷运载/投放机翼。

背景技术

飞机运载投放式任务载荷一般通过外挂或机身内埋舱室进行运载/投放。外挂方式会影响飞机平台的气动特性。机身内埋舱室虽不影响飞机平台的气动特性，但会占用机身空间，打断机体连续结构，而且任务载荷安全分离困难。

实用新型内容

本实用新型的目的：提出一种载荷运载/投放机翼，能够避免外挂对飞机平台的影响，在不改变机体连续结构的情况下实现任务载荷的运载和可靠投放。

本实用新型的技术方案：

一种任务载荷运载/投放机翼，包括机翼，所述的机翼翼尖设置有任务载荷舱室，所述的任务载荷舱室内设置有滑轨，所述的滑轨上设置有挂载滑块、挂载位锁定机构、传送机构8、投放位锁定机构、投放机构，所述的传送机构与传送电机连接，所述的投放机构与投放电机连接，所述的滑轨外端设置有投放限位及滑块回收装置。

所述的任务载荷舱室外侧上端铰接有可打开的翼尖舱门。

所述的翼尖舱门沿任务载荷舱室外侧上端转动时，打开角度不小于135°。

所述的任务载荷舱室为矩形结构，与机翼的承力结构一体化设计。

所述的滑轨沿翼展方向设置在任务载荷舱室内顶部。

所述的滑块上设置有挂钩。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出的一种任务载荷运载/投放机翼，将机翼外段作为任务载荷运载/投放舱室，可用于难以在机身布置内埋式投放舱室的飞机。作为一种内埋舱室，可避免外挂对飞机气动特性的影响。向翼尖弹射投放，可极大地避免任务载荷投放后与飞机的碰撞。

附图说明

图1是为本实用新型结构示意图，

图2是滑轨结构示意图；

图中，1、机翼，2、翼尖舱门，3、任务载荷舱室，4、滑轨，5、传送电机，6、挂载滑块，7、挂载位锁定机构，8、传送机构，9、投放位锁定机构，10、投放机构，11、投放电机，12、投放限位及滑块回收装置。

具体实施方式

本实用新型在机翼1外段内部设置投放任务载荷的运载/投放舱室，任务载荷可通过翼尖舱门2进行弹射投放。任务载荷可通过安装于机翼1内部的滑轨4进行挂载和向外弹射投放。运载舱布置于机翼1外段内，不改变机翼1外形，不影响整机气动特性。由于从翼尖进行投放，任务载荷投放后与飞机碰撞概率较小，安全性较高。该类机翼运载/投放舱室适用于难以在机身布置内埋式投放舱室的飞机，适用于小型投放式任务载荷(如超小型无人机等)。

下面结合附图对本发明做进一步详细描述。

一种任务载荷运载/投放机翼包括：机翼1、翼尖舱门2、任务载荷舱室3、滑轨4、传送电机5、挂载滑块6、挂载位锁定机构7、传送机构8、投放位锁定机构9、投放机构10、投放电机11、投放限位及滑块回收装置12。