[实用新型]一种自动调整式汽车刹车踏板有效
申请号: | 201922341012.1 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211567915U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王强;李守富;成景 | 申请(专利权)人: | 青岛鑫铁成汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调整 汽车 刹车 踏板 | ||
1.一种自动调整式汽车刹车踏板,包括安装杆(1)、调整横梁(2)、螺杆座安装板(3)、螺杆座(4)、螺杆槽(5)、纵向滑杆(6)、踏板(7)、螺杆(8)、减速器(9)、电机安装板(10)、电机安装架(11)、电机(12)、螺纹滑块(13)、滑块(14)、固定座(15)、安装槽(16)、高度调整电机(17)、高度调整减速器(18)、高度调整螺杆(19)、调高螺纹滑块(20)、调高滑块(21)、滑槽(22)、调高柱(23)、高度调整螺杆槽(24),其特征在于:所述调整横梁(2)刚性安装于安装杆(1)末端,所述螺杆座安装板(3)刚性安装于调整横梁(2)右端,所述螺杆座(4)刚性安装于螺杆座安装板(3),所述螺杆槽(5)设置于调整横梁(2)上端面中线位置,所述纵向滑杆(6)首端通过螺纹滑块(13)和滑块(14)配合安装于调整横梁(2),所述踏板(7)刚性安装于调高柱(23)顶端,所述螺杆(8)首端刚性安装于减速器(9)动力输出端,所述螺杆(8)末端安装于螺杆座(4),所述减速器(9)通过减速器支架固定安装于电机(12)壳体,所述电机(12)通过电机安装架(11)刚性安装于电机安装板(10),所述电机安装板(10)刚性安装于调整横梁(2)左侧,所述减速器(9)动力输入端刚性连接于电机(12)动力输出轴,所述螺纹滑块(13)刚性安装于滑块(14)内部下端面中线位置,所述螺纹滑块(13)配合安装于螺杆(8),所述固定座(15)刚性安装于纵向滑杆(6)末端,所述安装槽(16)设置于固定座(15)内部中空处,所述高度调整电机(17)刚性安装于安装槽(16)底面,所述高度调整减速器(18)通过减速器支架固定安装于高度调整电机(17)壳体,所述高度调整减速器(18)动力输入端刚性连接于高度调整电机(17)动力输出轴,所述高度调整螺杆(19)刚性安装于高度调整减速器(18)动力输出端,所述调高螺纹滑块(20)配合安装于高度调整螺杆(19),所述调高螺纹滑块(20)刚性安装于高度调整螺杆槽(24)底部内壁,所述高度调整螺杆槽(24)设置于调高柱(23)内部中空处,所述调高柱(23)通过调高滑块(21)、滑槽(22)配合安装于固定座(15),所述滑槽(22)设置于固定座(15)内壁,所述调高滑块(21)配合安装于滑槽(22),所述调高滑块(21)刚性安装于调高柱(23)底部外侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种自动调整式汽车刹车踏板,其特征在于,所述安装杆(1)首端配合安装于汽车驾驶室内刹车组件。
3.根据权利要求1所述的一种自动调整式汽车刹车踏板,其特征在于,所述调高滑块(21)分2-5组环形阵列均布刚性安装于调高柱(23)底部外侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种自动调整式汽车刹车踏板,其特征在于,所述滑槽(22)分2-5组环形阵列均布设置于固定座(15)内壁。
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