[实用新型]七挡变速箱及车辆

说明书

本实用新型提供了一种七挡变速箱，以及具有该七挡变速箱的车辆，其中，七挡变速箱包括：中间轴组件和输出轴组件，中间轴组件包括中间轴，中间轴上设置有倒挡齿；输出轴组件包括输出轴和爬坡挡齿轮，爬坡挡齿轮套设于输出轴上，与倒挡齿相啮合，在该方案中，通过在输出轴增加爬坡挡齿轮，在车辆行进至坡形路段时，能够通过爬坡挡位实现车辆的稳定行进，满足车辆在特殊路况时的挡位需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体而言，涉及一种七挡变速箱及车辆。

背景技术

变速箱是汽车上用于调整车速的重要部件，变速箱内不同的齿轮组合产生变速变矩，相关技术中的变速箱多为五挡变速箱，五挡变速箱能够调节的传动比范围有限，常见的五挡变速箱难以满足驾驶员对车辆在不同路况的动力性需求。

如何提供一种满足驾驶员对车辆在不同路况时的动力性需求的变速箱成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出一种七挡变速箱。

本实用新型的第二方面提出一种车辆。

有鉴于此，本实用新型第一方面提供了一种七挡变速箱，包括：中间轴组件，中间轴组件包括中间轴，中间轴上设置有倒挡齿；输出轴组件，输出轴组件包括输出轴和爬坡挡齿轮，爬坡挡齿轮套设于输出轴上，与倒挡齿相啮合。

本实用新型提供的七挡变速箱包括中间轴组件和输出轴组件，中间轴组件包括中间轴，中间轴上设置有倒挡齿，输出轴组件包括输出轴和爬坡挡齿轮，爬坡挡齿轮套设于输出轴上，使得爬坡挡齿轮能够带动输出轴转动，爬坡挡齿轮能够与倒挡齿啮合，从而在中间转动时，倒挡齿能够带动爬坡挡齿轮转动，从而通过爬坡挡齿轮带动输出轴转动以实现动力输出，本申请中通过在输出轴上增加爬坡挡齿轮，在车辆行进至坡形路段时，能够通过爬坡挡位实现车辆的稳定行进，满足车辆在特殊路况时的挡位需求。

在遇到坡度较大或冰雪路面时，通过增加爬坡挡挡位，在车辆启动时，七挡变速箱能够输出较大地扭矩，提高车辆在特殊路况时行进的稳定性。

能够理解的是，相关技术中是将倒挡齿与倒挡齿轮啮合，本申请中在七挡变速箱内增加的爬坡挡齿轮同样与倒挡齿啮合，从而不需要为爬坡挡齿轮在中间轴上额外加工啮合齿，简化了加工工艺，有效提高了对七挡变速箱的加工速度，有利于加快对七挡变速箱的批量生产；本申请中的七挡变速箱也不需要额外增加与爬坡挡齿轮配合的传动部件，能够节省加工成本，通过降低七挡变速箱内的部件数量而使得七挡变速箱内的结构更加紧凑，有利于实现七挡变速箱的小型化，同样能够满足不同驾驶员对变速箱的动力性、燃油经济及购车成本的需求。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的七挡变速箱还可以具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，中间轴组件还包括三挡传动齿轮、四挡传动齿轮和六挡传动齿轮，三挡传动齿轮、四挡传动齿轮和六挡传动齿轮套设于中间轴上，中间轴包括一挡齿和二挡齿，六挡传动齿轮、四挡传动齿轮、三挡传动齿轮、二挡齿、一挡齿和倒挡齿依次设置；输出轴组件还包括一挡输出齿轮、二挡输出齿轮、三挡输出齿轮、四挡输出齿轮和六挡输出齿轮，一挡输出齿轮、二挡输出齿轮、三挡输出齿轮、四挡输出齿轮和六挡输出齿轮均套设于输出轴上；一挡输出齿轮与一挡齿相啮合，二挡输出齿轮与二挡齿相啮合，三挡输出齿轮与三挡传动齿轮相啮合，四挡输出齿轮与四挡传动齿轮相啮合，六挡输出齿轮与六挡传动齿轮相啮合。