[实用新型]一种用于配合叉车倒运钢轨的装置

说明书

本发明公开一种用于配合叉车倒运钢轨的装置，包括前运轨车和后运轨车；前运轨车包括轮轴座I、底座I、支撑座I和用于连接牵引车的连接杆，轮轴座I上安装有轮轴I和连接杆，轮轴I的两端各安装有一个前轮；底座I安装于轮轴座I的上方，支撑座I安装于底座I上并能够周向转动，支撑座I上设有固定钢轨的固定组件I；后运轨车包括轮轴座II、底座II和支撑座II，轮轴座II上安装有轮轴II，轮轴II的两端各安装有一个后轮；底座II安装于轮轴座II的上方，支撑座II安装于底座II上，支撑座II上设有固定钢轨的固定组件II。本发明利用钢轨作为连接前运轨车和后运轨车的部件实现了该装置的快速组装和转运，有助于施工作业的有序进行。

技术领域

本发明属于轨道施工技术领域，具体涉及一种用于配合叉车倒运钢轨的装置。

背景技术

在新建单线铁路施工时，对于钢箱梁悬索桥上的铺轨作业，受现场条件的限制，无法使用铺轨小车，亦无法使用火车将钢轨运输到铺轨现场，故需进行散铺作业，传统的人力炮车施工效率极其低下，严重影响施工进度，同时受桥面狭窄的工作面的影响，传统的人力炮车不宜使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于配合叉车倒运钢轨的装置，结构巧妙、造价低廉、便于制作、效率高，能够与施工现场的牵引车辆相连从而完成钢轨的运送，有助于保证施工的有序进行。

为解决现有技术问题，本发明公开了一种用于配合叉车倒运钢轨的装置，包括前运轨车和后运轨车；

所述前运轨车包括轮轴座I、底座I、支撑座I和用于连接牵引车的连接杆，所述轮轴座I上安装有轮轴I和连接杆，所述轮轴I的两端各安装有一个前轮；所述底座I安装于所述轮轴座I的上方，所述支撑座I安装于所述底座I上并能够周向转动，所述支撑座I上设有固定钢轨的固定组件I；

所述后运轨车包括轮轴座II、底座II和支撑座II，所述轮轴座II上安装有轮轴II，所述轮轴II的两端各安装有一个后轮；所述底座II安装于所述轮轴座II的上方，所述支撑座II安装于所述底座II上，所述支撑座II上设有固定钢轨的固定组件II。

进一步地，所述固定组件I包括兼作限位柱的螺柱I、螺母I和压板I，所述螺柱I成对设置在所述支撑座I上，所述压板I上设有供所述螺柱I穿过的通孔，所述螺母I螺接于所述螺柱I上以固定所述压板I。

进一步地，所述固定组件II包括限位板、螺柱II、螺母II和压板II，所述限位板成对设置在所述支撑座II上，所述螺柱II设于所述支撑座II上并位于对应的限位板的外侧，所述压板II上设有供所述压板II穿过的通孔，所述螺母II螺接于所述螺柱II上以固定所述压板II。

进一步地，所述底座I和所述支撑座I之间通过关节轴承I相连。

进一步地，所述底座II和所述支撑座II之间通过关节轴承II相连，所述底座II和所述支撑座II之间还设有防转结构。

进一步地，所述轮轴座I与所述底座I之间通过前减震器I和后减震器I相连。

进一步地，所述前减震器I和所述后减震器I成三角布置。

进一步地，所述轮轴座II与所述底座II之间通过前减震器II和后减震器II相连。

进一步地，所述前减震器II和所述后减震器II成三角布置。

本发明具有的有益效果：

1、本发明利用钢轨作为连接前运轨车和后运轨车的部件实现了该装置的快速组装和转运，有助于施工作业的有序进行。

2、本发明中的前运轨车和后运轨车结构巧妙，造价低廉，易于制造，能够利用施工现场的材料进行加工制造，从而实现钢轨的高效运送。