[实用新型]B柱总成和具有它的车辆有效
| 申请号： | 201921496714.0 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN210882010U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;李通;颜旭;王文飞 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/213 | 分类号： | B60R21/213;B60R21/231;B60R21/013 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 总成 具有 车辆 | ||
1.一种B柱总成，其特征在于，包括：
B柱，所述B柱具有撕裂线；
气囊总成，所述气囊总成设置在所述B柱上，所述气囊总成包括：气袋和侧碰检测元件，当所述侧碰检测元件检测到侧碰力大于预设值时，所述气袋的一部分经所述撕裂线向所述B柱前方座椅侧面展开，另一部分经所述撕裂线向所述B柱后方座椅侧面展开。
2.根据权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述B柱包括：B柱钣金和B柱内饰板，所述B柱内饰板位于所述B柱钣金的朝向车内的一侧，所述气袋未展开时位于所述B柱钣金和所述B柱内饰板之间。
3.根据权利要求2所述的B柱总成，其特征在于，所述B柱内饰板为B柱下饰板。
4.根据权利要求2所述的B柱总成，其特征在于，所述气囊总成还包括：气体发生器，所述气体发生器位于所述气袋内部用于给所述气袋充气，且所述气体发生器与气囊控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的B柱总成，其特征在于，所述侧碰检测元件为侧碰传感器，所述侧碰传感器与所述气囊控制器电连接。
6.根据权利要求2所述的B柱总成，其特征在于，所述气囊总成还包括：气囊安装支架，所述气袋通过所述气囊安装支架固定在所述B柱钣金上。
7.根据权利要求6所述的B柱总成，其特征在于，所述气囊安装支架与所述B柱钣金通过安装螺栓固定。
8.根据权利要求3所述的B柱总成，其特征在于，所述撕裂线设置在所述B柱内饰板上，所述撕裂线包括中间撕裂线、前撕裂线和后撕裂线，所述中间撕裂线沿所述B柱的长度方向延伸，所述前撕裂线与所述中间撕裂线相连且沿车身长度方向向前延伸至所述B柱下饰板的前边缘，所述后撕裂线与所述中间撕裂线相连且沿车身长度方向向后延伸至所述B柱下饰板的后边缘。
9.根据权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述B柱为车辆左侧B柱和/或车辆右侧B柱。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的B柱总成。
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