[实用新型]一种用于齿轮减速机的降噪箱结构有效
申请号: | 201921357788.6 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN211117485U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 万镇;王书红 | 申请(专利权)人: | 江苏金泰新减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏省泰州市泰兴高新技术产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 齿轮 减速 降噪箱 结构 | ||
1.一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,包括齿轮减速机(1),其特征在于:所述齿轮减速机(1)的上端扣接有顶板(2),齿轮减速机(1)的下端扣接有底板(3),所述顶板(2)和底板(3)之间设置有围护板(4),所述围护板(4)的内环面设置有连接环板(5),所述连接环板(5)的内环面设置有吸音板(6),所述吸音板(6)与围护板(4)之间填充有吸音棉层(7),且吸音板(6)的内环面设置有橡胶环(8),底板(3)的表面设置有减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的上端设置有搭载座(10),顶板(2)和底板(3)呈上下一一对应分布,顶板(2)设置有两组,其中一组顶板(2)的表面开设有定位孔(11),其中另一组顶板(2)的表面设置有定位插杆(12),所述定位插杆(12)插接在定位孔(11)的内部,顶板(2)和底板(3)的外环面上均设置有连接耳板(13),且围护板(4)的外环面上开设有抓取槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,其特征在于:所述顶板(2)呈半圆环形板状结构,顶板(2)的内环面开设有对接槽,对接槽扣在阻尼垫的外侧,阻尼垫粘接在齿轮减速机(1)的外壁上,底板(3)呈半圆形板状结构,底板(3)的表面开设有凹陷槽,搭载座(10)对接在凹陷槽中。
3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,其特征在于:所述围护板(4)圆弧形板状结构,两个围护板(4)拼接有构成圆管结构,连接环板(5)呈半圆环形板状结构,连接环板(5)设置有多个,多个连接环板(5)呈上下排列分布在围护板(4)和吸音板(6)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,其特征在于:所述橡胶环(8)呈圆环形结构,橡胶环(8)的内环面呈圆弧形曲面结构,橡胶环(8)设置有多个,多个橡胶环(8)呈上下排列分布。
5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,其特征在于:所述定位孔(11)呈圆孔形结构,连接耳板(13)呈方形板状结构,两组顶板(2)之间的连接耳板(13)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构,其特征在于:所述抓取槽(14)呈圆弧形柱体结构,抓取槽(14)处于围护板(4)的外环面的高度中心处,抓取槽(14)的表面设置有抓取杆,抓取杆呈圆形柱体结构。
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