[实用新型]用于轨道车辆的转向架及具有其的轨道车辆有效
| 申请号: | 201921256954.3 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210391155U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 郑刘江 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;B61F5/50 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 蔡梦媚 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 转向架 具有 | ||
1.一种用于轨道车辆的转向架,其特征在于,包括:
导向框;
导向轮,所述导向轮可转动地设在所述导向框上;
回转装置,所述回转装置包括回转支撑,所述回转支撑包括第一部分和第二部分,所述第一部分相对所述第二部分可转动,所述第一部分固定在所述导向框上;
桥壳,所述桥壳与所述第二部分相连;
两个转向节,两个所述转向节分别设置于所述桥壳的两端;
两组连杆组件,两组所述连杆组件关于所述第一部分的旋转中心轴线左右对称设置,每组所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的第一端可转动地设在所述导向框上,所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第二端可转动相连,两组所述连杆组件的所述第二连杆的第二端分别与两个所述转向节一一对应相连以带动相应侧的所述转向节转动。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述第一连杆为直杆,所述第二连杆为弯杆。
3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,每个所述第二连杆包括两个第一子部和用于连接两个所述第一子部的第二子部,每个所述第一子部为直杆,在两个转向节间隔分布的方向上,两个所述第一子部间隔设置,所述第二子部为弯曲部。
4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述回转支撑为滚珠轴承,所述回转装置还包括回转中心安装座体,所述回转中心安装座体固定在所述第二部分上,所述回转中心安装座体用于支撑所述桥壳。
5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,还包括安装座,所述安装座固定在所述导向框上,所述第一连杆的第一端可转动地设在所述安装座上。
6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述安装座包括连接部和两个安装部,两个所述安装部间隔固定在所述导向框上,所述连接部分别与两个所述安装部相连,且所述连接部连接在所述安装部背离所述导向框的一侧,所述第一连杆的第一端可转动地设在所述连接部上。
7.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述转向架还包括两个转向节叉,两个所述转向节叉分别固定在所述桥壳的两端,每个所述转向节叉包括上下间隔设置的两个第一连接板;
每个所述转向节包括上下间隔设置的两个第二连接板,两个所述第二连接板位于两个所述第一连接板的外侧,每个所述第一连接板通过主销可转动地与所述第二连接板连接。
8.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述导向轮包括前侧导向轮和后侧导向轮,所述前侧导向轮设有两个且左右间隔设置,所述后侧导向轮设有两个且左右间隔设置。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于轨道车辆的转向架,其特征在于,所述导向框的底壁上设有向下延伸的导向轮安装座体,所述导向轮安装座体上设有向下延伸的导向轮轴,所述导向轮可转动地设在所述导向轮轴上。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的转向架。
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