[实用新型]一种陪练用副刹车装置有效
| 申请号： | 201921255167.7 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN210971021U | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 杨斌章 | 申请（专利权）人： | 海南骐通科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郭堃 |
| 地址： | 571900 海南省海口市南海大道266*** | 国省代码： | 海南;46 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 陪练 刹车 装置 | ||
1.一种陪练用副刹车装置，包括固定板(1)、气囊箱(2)和固定架(3)，所述固定板(1)的顶部通过连接套(4)固定连接有主液压伸缩杆(5)，其特征在于：所述主液压伸缩杆(5)的顶端固定连接有脚踏板(6)，所述固定架(3)内腔的底部固定连接有副液压伸缩杆(7)，所述副液压伸缩杆(7)活塞杆的底端固定连接有固定套(8)，所述固定套(8)的表面从上到下分别固定连接有第一夹持板(9)和第二夹持板(10)，所述第一夹持板(9)顶部的两侧均螺纹连接有紧固螺栓(11)，两个所述紧固螺栓(11)的底端均贯穿第一夹持板(9)的顶部并延伸至第一夹持板(9)的下方，所述固定架(3)的两侧均固定连接有固定块(12)，两个所述固定块(12)表面的上下两侧均固定连接有套筒(13)。
2.根据权利要求1所述的一种陪练用副刹车装置，其特征在于：两个所述套筒(13)相背的一端均螺纹连接有螺纹杆(14)，两个所述螺纹杆(14)相对的一端均贯穿套筒(13)的一端并延伸至套筒(13)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种陪练用副刹车装置，其特征在于：所述气囊箱(2)的内腔固定连接有弹性气囊(15)，所述主液压伸缩杆(5)表面的左侧连通有第一连通管道(16)。
4.根据权利要求3所述的一种陪练用副刹车装置，其特征在于：所述第一连通管道(16)的一端贯穿气囊箱(2)的右侧并延伸至气囊箱(2)的内腔，所述第一连通管道(16)的左端与弹性气囊(15)的右侧连通。
5.根据权利要求3所述的一种陪练用副刹车装置，其特征在于：所述副液压伸缩杆(7)表面的右侧连通有第二连通管道(17)。
6.根据权利要求5所述的一种陪练用副刹车装置，其特征在于：所述第二连通管道(17)的右端贯穿气囊箱(2)的左侧并延伸至气囊箱(2)的内腔，所述第二连通管道(17)的右端与弹性气囊(15)的左侧连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于海南骐通科技有限公司，未经海南骐通科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921255167.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
