[实用新型]一种叉车驾驶室有效
| 申请号： | 201921213643.9 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN211032781U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 郑小东;钱正旺;张冬林;童矿 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B60J5/04;B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 驾驶室 | ||
1.一种叉车驾驶室，包括护顶架(1)，所述护顶架(1)以及转动连接于所述护顶架(1)两侧的左侧车门总成(5)、右侧车门总成(6)，其特征在于，所述右侧车门总成(6)与所述左侧车门总成(5)平面对称布置，所述左侧车门总成(5)包括与护顶架(1)转动连接的左侧后车门(53)，所述左侧后车门(53)远离所述左侧后车门(53)转动轴的一端转动连接有左侧前车门(52)，所述左侧前车门(52)与所述左侧后车门(53)之间设有第一执手总成(57)，所述左侧后车门(53)与所述护顶架(1)之间设有第二执手总成(58)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述护顶架(1)的前后两端固定连接有前窗总成(2)和后窗总成(3)，所述护顶架(1)的顶部固定连接有顶棚总成(4)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述右侧车门总成(6)与所述左侧车门总成(5)结构相同且对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述左侧后车门(53)通过第一铰链(51)与所述护顶架(1)转动连接，所述左侧前车门(52)通过第二铰链(54)与所述左侧后车门(53)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述左侧前车门(52)与所述左侧后车门(53)之间设有第一定位锁(55)，所述第一定位锁(55)包括固定连接于所述左侧前车门(52)上的定位锁头和固定连接于所左侧后车门(53)上的限位锁扣。
6.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述左侧后车门(53)与护顶架(1)之间设有第二定位锁(56)，所述第二定位锁(56)包括固定连接于所述左侧后车门(53)上的定位锁头和固定连接于所述护顶架(1)上的限位锁扣。
7.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述第一执手总成(57)与所述第二执手总成(58)结构相同，所述第一执手总成(57)位于所述左侧前车门(52)和左侧后车门(53)的中部，所述第二执手总成(58)位于所述左侧后车门(53)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述第二执手总成(58)包括与所述左侧后车门(53)转动连接的转动把手(582)以及固定连接于所述护顶架(1)上的把手卡槽(584)，所述转动把手(582)与所述把手卡槽(584)对应布置。
9.根据权利要求8所述的一种叉车驾驶室，其特征在于，所述转动把手(582)通过第一连接座(581)与所述左侧后车门(53)转动连接，所述把手卡槽(584)通过第二连接座(583)与所述护顶架(1)固定连接。
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