[实用新型]一种发动机增压器隔热罩

说明书

本实用新型公开了一种发动机增压器隔热罩，包括第一隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板上端的右端开设有卡槽，所述第一隔热板上表面的右端螺纹连接有限位件，且所述限位件与所述卡槽相连接，所述第二隔热板上端的左端固定连接有卡板，且所述卡板与所述卡槽相吻合，所述卡板的上表面开设有限位孔，所述第一隔热板的左表面和所述第二隔热板的右表面均开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有把手。该种发动机增压器隔热罩，通过限位孔和限位件相配合，便于调节第一隔热板和第二隔热板之间的距离，通过固定件和滑板，便于调节第一隔热板和第二隔热板的高度，通过弹簧弹性作用起到缓冲保护作用。

技术领域

本实用新型涉及发动机增压器隔热罩领域，具体为一种发动机增压器隔热罩。

背景技术

增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。

增压器在工作时会产生大量的热量，会对周围的部件造成损坏，因此一般都会在增压器的外侧安装有隔热罩，目前现有的隔热罩不便于进行调节，一种隔热罩只能对应一种增压器，这样局限性较大，在安装隔热罩时没有设置保护作用，这样会降低其只用寿命，为此，我们提出一种发动机增压器隔热罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机增压器隔热罩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机增压器隔热罩，包括第一隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板上端的右端开设有卡槽，所述第一隔热板上表面的右端螺纹连接有限位件，且所述限位件与所述卡槽相连接，所述第二隔热板上端的左端固定连接有卡板，且所述卡板与所述卡槽相吻合，所述卡板的上表面开设有限位孔，所述第一隔热板的左表面和所述第二隔热板的右表面均开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有把手，所述滑板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑杆，且所述支撑杆均匀分布，所述支撑杆的底部活动连接有活动杆，所述活动杆的底部固定连接有安装板，所述支撑杆和所述活动杆的外表面缠绕有弹簧，所述安装板表面的外边缘开设有安装孔，且所述安装孔均匀分布。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位孔均匀的分布在所述卡板上表面的两侧，且所述限位孔与所述限位件相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑板的大小与所述滑槽相吻合，且所述滑板通过固定件与所述滑槽相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧的一端与所述连接板相连接，所述弹簧的另一端与所述安装板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板的底部固定连接有保护垫，且所述保护垫采用的是橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种发动机增压器隔热罩，通过松紧限位件，沿卡槽滑动卡板，调节卡板的长度，从而便于调节第一隔热板和第二隔热板之间的距离，便于用户根据增压器的大小进行调，通过限位孔和限位件相配合，便于固定卡板，提高第一隔热板和第二隔热板连接时的稳定性；

2.本实用新型的一种发动机增压器隔热罩，通过松紧固定件，沿滑槽滑动滑板，滑板推动支撑板，支撑板推动连接板，连接板推动支撑杆，支撑杆推动活动杆，活动杆推动安装板，便于调节支撑板的长度，从而便于根据增压器的大小调节第一隔热板和第二隔热板的高度，便于进行组装；

3.本实用新型的一种发动机增压器隔热罩，通过安装板和安装孔便于进行固定，通过安装板底部设有的保护垫，对安装板起到保护作用，提高装置的使用寿命，通过运动时，通过第一隔热板和第二隔热板挤压弹簧，通过弹簧弹性作用，起到缓冲保护作用，提高装置整体的缓冲性能，增加其使用寿命，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。