[实用新型]一种汽车减震器钢管高频焊接装置

权利要求书

1.一种汽车减震器钢管高频焊接装置，包括桌板(3)，其特征在于，所述桌板(3)的顶部开有至少两个安装孔，且安装孔内均插接有电动伸缩杆(6)，桌板(3)的底部固定连接有支撑座(5)，电动伸缩杆(6)的底端均通过螺栓与支撑座(5)固定，电动伸缩杆(6)延长杆的顶端通过螺栓固定有同一个固定座(2)，固定座(2)的顶部开有安装槽，安装槽内插接有高频焊机(1)，高频焊机(1)的输出端固定连接有感应圈(8)，所述桌板(3)的顶部设有固定机构，固定机构包括四个支撑板(12)，支撑板(12)的底端均固定连接在桌板(3)上，所述支撑板(12)靠近顶端的侧壁固定连接有同一个顶板(9)，顶板(9)的顶部开有通孔，通孔的内壁固定连接有立管(10)，立管(10)位于感应圈(8)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述桌板(3)的底部焊接有四个支撑柱(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述立管(10)的圆周侧壁开有两组等距离环形分布的上螺纹孔，且上螺纹孔的内壁均螺纹连接有上螺纹杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述桌板(3)的顶部焊接有四个支撑杆(7)，支撑杆(7)的顶端焊接有同一个底座(14)，底座(14)位于立管(10)的正下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述底座(14)的顶部开有凹槽，凹槽的底部内壁开有圆孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述凹槽的两侧内壁均开有下螺纹孔，且下螺纹孔的内壁均螺纹连接有下螺纹杆(13)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器钢管高频焊接装置，其特征在于，所述桌板(3)的一侧外壁焊接有U形杆(17)，U形杆(17)的外壁套接有滑管，滑管的顶部焊接有连接块(16)，连接块(16)的顶部通过螺栓固定有风扇(15)，U形杆(17)和滑管的端面结构均为矩形。