[实用新型]一种具有减震防摔结构的遥控飞机有效

专利信息
申请号: 201920668733.0 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN210162244U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 瞿君 申请(专利权)人: 深圳市瑞金源贸易有限公司
主分类号: B64C25/62 分类号: B64C25/62;B64C27/10;B64D45/00;A63H27/133;A63H27/32
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 黄国勇
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 减震 结构 遥控 飞机
【说明书】:

本实用新型涉及遥控飞机技术领域,尤其是一种具有减震防摔结构的遥控飞机,包括两个安装骨架,两个所述安装骨架设有马达传动组件,所述马达传动组件设有主机翼,所述马达传动组件固定设有辅机翼,所述安装骨架远离所述辅机翼的一端固定设有机身保护壳,所述机身保护壳设有两个相对的连接架,两个所述连接架远离所述机身保护壳的一端均固定设有两个相对的安装块,所述安装块远离所述连接架的一侧设有缓冲板,所述缓冲板与所述安装块相对的一侧间固定设有第一减震弹簧,通过本实用新型的改进,有效增强了整体机身的抗震防摔的特性,结构简单,易于操作,适合推广。

技术领域

本实用新型涉及遥控飞机技术领域,尤其涉及一种具有减震防摔结构的遥控飞机。

背景技术

随着科技的发展和进步,人们对于航空航天领域的资源及交通工具的发展越来越重视。近几年来,人们不仅在大型的航空飞机技术领域进行探索,还发明了小型的遥控飞行器用以作为航拍以及远距离探测的工具。不仅如此,随着科技的普及,目前遥控飞机还进入了儿童玩具的行列。但是目前市售的遥控飞机大部分都有遥控距离的限制,一旦超出遥控距离飞机就会不受控制的降落,或者出现四处乱撞的现象,很容易将机身损毁。又或者在极端天气中,由于遥控飞机本身质量较轻,抵抗风力的能力较弱,容易出现不受使用者控制的现象,这就要求其自身具有一定的抗震防摔特性。为此,本实用新型提出了一种具有减震防摔结构的遥控飞机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在机身抗震防摔的能力较弱的缺点,而提出的一种具有减震防摔结构的遥控飞机。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种具有减震防摔结构的遥控飞机,包括相对的两个安装骨架,两个所述安装骨架相对的一侧间固定设有沿竖直方向安装的马达传动组件,所述马达传动组件的轴端处固定设有主机翼,所述马达传动组件与所述主机翼相对的一侧固定设有辅机翼,所述安装骨架远离所述辅机翼的一端固定设有机身保护壳,所述机身保护壳远离所述安装骨架的一侧通过螺钉可拆卸式连接设有两个相对的连接架,两个所述连接架远离所述机身保护壳的一端均固定设有两个相对的安装块,所述安装块远离所述连接架的一侧设有缓冲板,所述缓冲板与所述安装块相对的一侧间固定设有第一减震弹簧,所述安装骨架与所述马达传动组件安装方向垂直的一端固定设有机尾轴,所述机尾轴远离所述安装骨架的一端设有转动电机,所述转动电机的电机轴端处固定设有尾翼,所述尾翼的圆周外侧固定设有与其相匹配的尾翼护罩,所述机尾轴与所述尾翼护罩相邻的圆周外侧通过螺钉可拆卸式连接设有斜支撑杆,所述斜支撑杆远离所述机尾轴的一端设有连接杆,所述连接杆远离所述斜支撑杆的一端与所述机身保护壳的一侧固定连接,所述连接杆与所述斜支撑杆相对的一端设有与其相匹配的滑槽,所述连接杆与所述斜支撑杆相对的圆周外侧间固定设有一个缓冲弹簧,所述安装骨架远离所述机尾轴的一侧固定设有前部壳体,所述前部壳体远离所述安装骨架的一侧固定设有安装梁,所述安装梁远离所述前部壳体的一侧设有防撞梁,所述防撞梁与所述安装梁相对的一侧间固定设有第二减震弹簧,所述前部壳体与所述安装梁相邻的一侧均固定设有一个支撑柱,所述支撑柱远离所述前部壳体的一端通过转轴转动连接设有第一摇臂,所述第一摇臂远离所述支撑柱的一端通过转轴转动连接设有第二摇臂,所述第一摇臂与所述第二摇臂相对的一侧间设有可调缓冲装置。

优选的,所述可调缓冲装置包括固定杆,所述固定杆的一端设有限位滑槽,所述限位滑槽的底部设有调节螺栓,所述调节螺栓的螺柱尾部固定设有与所述限位滑槽相匹配的活塞头,所述限位滑槽远离所述活塞头的一端设有与所述限位滑槽相匹配的活动杆,所述活动杆与所述活塞头相对的一端间固定设有可调缓冲弹簧,所述活动杆远离所述固定杆的一端与所述第一摇臂固定连接,所述第二摇臂与所述调节螺栓相对的一侧设有固定凸块,所述固定凸块的一侧设有与所述调节螺栓相匹配的螺纹孔,所述防撞梁的外形与所述前部壳体相匹配,所述主机翼与所述辅机翼的连接轴圆周外侧均设有与其相匹配保护轴套。

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