[实用新型]轨道车辆摇枕以及轨道车辆转向架有效
申请号: | 201920607050.4 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210062989U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 樊云杰;蔺高;林庸;王海涛;任广强 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/04 | 分类号: | B61F5/04 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苗青盛;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 腹板 横向止挡件 轨道车辆 摇枕 轨道车辆转向架 本实用新型 薄弱结构 多块组合 盖板延伸 使用寿命 受力分布 相对设置 凸出 腹板处 受力 相交 传递 延伸 | ||
1.一种轨道车辆摇枕,包括相对设置的第一盖板和第二盖板,以及连接所述第一盖板和第二盖板的第一腹板和第二腹板,其特征在于,还包括横向止挡件,所述横向止挡件呈L型,包括第一分支边和第二分支边,所述第一分支边自所述第一腹板向所述第二腹板延伸,并将所述第二腹板划分成多块组合板,所述第一分支边和所述第二分支边相交于所述第二腹板处,所述第二分支边自所述第一盖板向所述第二盖板延伸并相对所述第二盖板凸出。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,在所述第一盖板和第二盖板之间设置有中心销安装孔座和空簧定位孔座,沿着所述轨道车辆摇枕的长度方向上,所述空簧定位孔座位于所述中心销安装孔座的两侧,所述第一盖板上设置有中心销定位孔以及空簧定位孔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,所述横向止挡件的数量为两个,两个所述横向止挡件互相平行,且沿着所述轨道车辆摇枕的长度方向上,两个所述横向止挡件对称设置于所述中心销安装孔座的两侧。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,沿着所述轨道车辆摇枕的长度方向上,所述第一盖板以及所述第二盖板均包括下沉区域以及位于所述下沉区域两侧的基准区域,所述基准区域与所述下沉区域之间通过过渡区域连接。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,在所述第二盖板底部对应所述过渡区域处固定有多个牵引拉杆座,所述牵引拉杆座位于所述第一腹板所在一侧,且至少其中一个所述牵引拉杆座上设置有横向减振器座。
6.根据权利要求4所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,所述第二盖板对应所述基准区域处朝着所述第一腹板外侧延伸形成安装板,且在所述安装板上设置有垂向减振器安装孔和垂向提吊安装孔;所述轨道车辆摇枕还包括位于所述轨道车辆摇枕的两端并用于连接所述第一盖板和第二盖板的端板,所述安装板通过所述端板连接所述第一盖板。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,所述第二盖板沿着所述轨道车辆摇枕的长度方向上向所述端板外侧延伸形成外延板,在所述外延板上设置旁承座安装孔。
8.根据权利要求4所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,所述第一盖板对应所述基准区域处朝着所述第二腹板外侧延伸形成抗侧滚扭杆安装板,在所述抗侧滚扭杆安装板处固定有抗侧滚扭杆安装座。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的轨道车辆摇枕,其特征在于,所述第一腹板、第二腹板、第一盖板以及第二盖板之间焊接。
10.一种轨道车辆转向架,其特征在于,包括权利要求1至9中任意一项所述的轨道车辆摇枕。
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