[实用新型]一种电动三轮车用差速箱

权利要求书

1.一种电动三轮车用差速箱，包括箱体，所述箱体包括左箱体（1）和右箱体（2），所述左箱体（1）和右箱体（2）内均依次设有输出轮室（3）、过渡轮室（4）和主动轮室（5），其中，

所述输出轮室（3）内设有输出轮轴孔（30），用于支撑车桥（12），所述输出轮轴孔（30）外设有突出于所述输出轮室（3）外的轴套（8）；其特征在于，

所述电动三轮车用差速箱同时适用于和整体式车桥与断开式车桥连接，所述轴套（8）外部套有连接法兰（9）；所述箱体外部还套设有法兰盘（6），且位于所述输出轮室（3）和所述过渡轮室（4）之间。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述法兰盘（6）上开有用于防止干涉的槽口（7）。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述过渡轮室（4）内设有过渡轮轴套（40），用于支撑减速齿轮轴；所述主动轮室（5）内设有电机轴支撑部（50），用于支撑电机（13）的输出轴。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述电机轴支撑部（50）包括电机轴轴套（500）和电机轴轴孔（501），所述电机轴轴套（500）设置在所述左箱体（1）的主动轮室（5）内壁上；所述电机轴轴孔（501）设置在所述右箱体（2）的主动轮室（5）内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述过渡轮轴套（40）以及电机轴轴套（500）与箱体之间均设置有若干个加强筋（10）。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述输出轮轴孔（30）与断开式车桥连接安装时，所述连接法兰（9）连接有垫圈（14）；与整体式车桥连接安装时，所述连接法兰（9）不需要连接垫圈（14）。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述电动三轮车用差速箱的箱体上设有若干个减重凹槽（11）。

8.根据权利要求7所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述减重凹槽（11）沿所述右箱体（2）的对称轴对称设置于所述右箱体（2）的外部两侧。

9.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述连接法兰（9）一体成型于所述轴套（8）外部。

10.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用差速箱，其特征在于，所述法兰盘（6）一体成型在所述箱体上。