[实用新型]电机控制式联轴器

说明书

本实用新型涉及联轴器领域，尤其是电机控制式联轴器。该联轴器包括轴一、轴二、机壳、转换盘、调节齿轮、电机、传递齿轮、齿轮一和齿轮二，所述轴一和轴二分别转动连接在机壳两端，轴一一端固定有齿轮一，轴二一端固定有齿轮二，传递齿轮转动连接在转换盘端面的支架上，齿轮一通过传递齿轮和齿轮二连接在一起，轴一穿过并转动连接在转换盘端面的支架上，轴二穿过并转动连接在转换盘上，调节齿轮与转换盘的齿面相啮合。本实用新型通过电机来控制转换盘是自由旋转还是固定不转，从而可以控制主轴与从轴之间的力矩和速度的传递。通过电机来监测控制驱动负载物的扭力。本申请降低了制造要求，不需要冷却系统，从而节约了成本，简化了结构。

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，尤其是电机控制式联轴器。

背景技术

在电力、煤矿和化工等行业，往往使用电机功率大，对联轴器要求较高，要有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，还要便于安装和维护。

另外，对安全要求很高，某些装置不适合使用变频器调速，以前一般设计都是为了满足最大使用功率，设计余量较大。在面临新的竞争形势下，往往需要波动性的使用，功率输出甚至速度都需要能够调节。特别是在国家强制节能环保的要求下，对扭力和速度的调节需求越来越强。

现有的磁力联轴器是利用永磁材料的旋转，在对应导电材料中形成感应电流，从而形成从动磁场已达到跟转，进行了动力传动。利用导体与磁体之间的气隙变化，引起磁力耦合度的变化，利用此特性来调节扭力，进而可以调整速度。但是这种调节方式，对冷却机构的要求较高，其冷却结构复杂，且由于散热要求的限制，从而造成了功率和转速的限制。

现有联轴器的风冷为了提高散热效果，一增加散热片安装面积，二增加实际空气接触面(立体)，三增加流动空气接触的有效面积。散热片的安装面积是固定的，增加余地有限。

散热片一般立体化，但会大大增加风阻。增加有效面积，最终反映还是风阻，因为充分接触也意味着空气的阻力充分发挥。总之，为了更好地散热，就会增加风阻，也必然会引起尖啸音。

现有联轴器的液冷液体的循环主要是进出，转速越高，进出越难(液体高速旋转会产生很大的离心力)。所以，进出难度第一是对抗离心力。

第二，高温高压的液体密封。因为不能固定密封(都是运动机构)，所以对密封件的要求很高，包括各旋转轴和连接部件的加工精度，容易产生渗漏。

转盘冷却均匀也很难解决。我们知道散热的基本原理就是热传递，接触时间越长，热交换就越多，而转盘的线速度是随半径增加的，也就是说，越靠边缘接触时间越短。但是，根据磁力切割原理，越靠边缘越是切割多，涡流越大，温升越高。

实用新型内容

为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种电机控制式联轴器。通过电机来控制转换盘是自由旋转还是固定不转，从而可以控制主轴与从轴之间的力矩和速度的传递。通过电机来监测控制驱动负载物的扭力。本申请降低了制造要求，不需要冷却系统，从而节约了成本，简化了结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电机控制式联轴器，包括轴一、轴二、机壳、转换盘、调节齿轮、电机、传递齿轮、齿轮一、齿轮二和力矩转换机构，所述轴一和轴二分别转动连接在机壳两端，轴一一端固定有齿轮一，轴二一端固定有齿轮二，传递齿轮转动连接在转换盘端面的支架上，齿轮一通过传递齿轮和齿轮二连接在一起，轴一穿过并转动连接在转换盘端面的支架上，轴二穿过并转动连接在转换盘上，调节齿轮与转换盘的齿面相啮合，调节齿轮通过力矩转换机构固定连接在电机的输出轴上。

具体地，所述力矩转换机构由壳体、主动螺纹杆和从动螺纹杆组成，主动螺纹杆和从动螺纹杆分别穿过壳体上的轴孔，主动螺纹杆和从动螺纹杆相啮合，主动螺纹杆端头固定在电机的输出轴上，从动螺纹杆上固定有调节齿轮。

具体地，所述电机为变频电机或直流电机。