[实用新型]一种抗浪船舶结构

说明书

本实用新型提供一种抗浪船舶结构，包括主船体、浮体结构和滑轨，主船体的船体结构通过滑道与滑轨的梯道滑动连接，滑轨通过提升油缸底部与浮体结构焊接连接，滑轨的提升油缸活塞通过活塞顶板与主船体连接。本实用新型的有益效果是：提升装置结构使得主船体可沿滑轨升降，确保主船体在水面以上，以避开波浪对主船体的冲击，从而提高船舶的抗风浪性能，降低能源消耗，提高船上人员的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及船舶结构领域，特别是指一种抗浪船舶结构。

背景技术

现有的抗浪船一般采用双体穿浪船型，对于小风浪的抗浪性能较好。但由于水下双浮体与主船体固定连接，当风浪较大时，风浪对双浮体及主船体的冲击也会加大，从而造成船舶摇晃；最终造成船舶推进能量损耗加大，船上人员因船舶摇晃而晕船等情况。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的技术方案采用提升装置结构使得主船体可沿滑轨升降，确保主船体在水面以上，以避开波浪对主船体的冲击，从而提高船舶的抗风浪性能，降低能源消耗，提高船上人员的舒适度。

一种抗浪船舶结构，包括主船体、浮体结构和滑轨，滑轨包括梯道、提升油缸、提升油缸活塞，梯道雕刻在滑轨内部，提升油缸安装在滑轨的中空内部，提升油缸活塞与提升油缸滑动连接，浮体结构是左右对称结构，浮体左右部分分别包括水密空舱、水密舱、压载舱、推进舱和推进装置，浮体左右部分采用28桁架焊接相连，浮体结构按照水密空舱、压载舱、水密舱、压载舱、推进舱和推进装置的顺序依次焊接连接，主船体包括船体结构、滑道、活塞顶板、电缆卷车、桅杆、环形密封条，滑道、活塞顶板，桅杆安装在船体结构上，环形密封条安装在滑道下部内侧，电缆卷车安装在滑道上与滑道滑动连接，主船体的船体结构通过滑道与滑轨的梯道滑动连接，滑轨通过提升油缸底部与浮体结构焊接连接，滑轨的提升油缸活塞通过活塞顶板与主船体连接。

所述滑轨为箱式水密结构，内部中空。

所述浮体结构为箱式水密结构。

所述主船体中的电缆卷车，内置电气滑环。

所述主船体中的桅杆，用于安装通讯导航等设备。

所述水密舱内装压载泵辅、液压等设备。

所述推进舱中安装驱动推进装置的动力装置。

所述推进装置包括推进螺旋桨及舵机。

所述28桁架的前部采用尖形结构。

本实用新型的有益效果是：提升装置结构使得主船体可沿滑轨升降，确保主船体在水面以上，以避开波浪对主船体的冲击，从而提高船舶的抗风浪性能，降低能源消耗，提高船上人员的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型其一实施例的结构侧面示意图。

图2是本实用新型其一实施例的另一视角结构示意图。

图3是本实用新型其一实施例的正面视角结构示意图。

图4是本实用新型另一实施例的侧面结构示意图。

图5是本实用新型另一实施例的正面结构示意图。

图6是本实用新型其一实施例的浮体结构示意图。

图7是本实用新型其一实施例的浮体结构另一视角示意图。

图8是本实用新型其一实施例的浮体结构正面示意图。

图9是本实用新型其一实施例的28桁架的前部结构示意图。

图10是本实用新型结构中的主船体结构示意图。

图11是本实用新型结构中的主船体结构侧面示意图。

具体实施方式