[实用新型]一种柴油发动机的进排风机构有效
申请号: | 201920483880.0 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209654143U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 汪会斌;陈强;高超 | 申请(专利权)人: | 安徽天利动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F01N3/021;F01N3/033;F01N3/04;F01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气净化装置 进气口 本实用新型 柴油发动机 活塞 活动旋接 排气口 气缸 火花塞 废气进气口 进气口连接 空气滤清器 安装限位 顶部安装 活性炭层 净化处理 排风机构 气缸顶部 转轴连接 淤塞 补水口 盖底面 过滤网 监测窗 进气门 排气门 小圆孔 左侧面 环板 排出 排气 废气 过滤 铺设 侧面 净化 伤害 污染 | ||
1.一种柴油发动机的进排风机构,包括气缸(1)和废气净化装置(2),其特征在于:所述气缸(1)顶部从左至右设排气口(3)和进气口(4),所述气缸(1)顶部且位于进气口(4)和排气口(3)之间竖直安装火花塞(5),所述排气口(3)内左上右下斜向安装排气门(6),所述进气口(4)内左下右上斜向安装进气门(7),所述排气门(6)和进气门(7)气门杆上安装弹簧(8),所述排气门(6)和进气门(7)气门杆末端安装凸轮(9),所述气缸(1)内安装活塞(10),所述活塞(10)通过连杆(11)与转轴(12)连接,所述进气口(4)通过导管连接空气滤清器(13),所述排气口(3)通过导管连接废气净化装置(2)右侧的废气进气口(14),所述废气净化装置(2)顶部安装活动旋接盖(15),所述活动旋接盖(15)底面布满小圆孔(16),所述废气净化装置(2)上且位于活动旋接盖(15)下方安装限位环板(17),所述废气净化装置(2)内设过滤网(18),所述过滤网(18)上铺设活性炭层(19),所述废气净化装置(2)左侧面且位于过滤网(18)下方设补水口(20),所述废气净化装置(2)侧面且与补水口(20)同一水平位置设监测窗(21),所述废气净化装置(2)底部安装清淤塞(22)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的进排风机构,其特征在于:所述废气净化装置(2)下半部分宽度呈线性递减。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的进排风机构,其特征在于:所述排气口(3)的水平位置高于补水口(20)的水平位置。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的进排风机构,其特征在于:所述废气净化装置(2)与限位环板(17)上安装橡胶垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的进排风机构,其特征在于:所述活动旋接盖(15)与废气净化装置(2)通过螺纹旋接,活动旋接盖(15)旋转至与限位环板(17)接触时,废气净化装置(2)顶部与活动旋接盖(15)内部顶面接触。
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