[实用新型]一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构有效
| 申请号: | 201920470766.4 | 申请日: | 2019-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN209956092U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 杨盛言;王邦强;刘建胜;凌勇;翟慧颖;郭大洲;王毅 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60S9/22 |
| 代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 千斤顶 连接板 门槛 加强板 本实用新型 下边缘 电动汽车车身 支撑点结构 凸出 搭接结构 上边缘 下边界 装饰板 侧裙 支腿 配合 | ||
1.一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,包括外门槛后部连接板以及内门槛后部连接板,其特征是所述外门槛后部连接板和内门槛后部连接板之间设有后千斤顶加强板,所述后千斤顶加强板上边缘处设有搭接结构,后千斤顶加强板下边缘凸出门槛下边界。
2.根据权利要求1所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述后千斤顶加强板上边缘设有支架型结构,所述支架型结构一端与后千斤顶加强板连接,另一端与外门槛后部连接板连接。
3.根据权利要求2所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述支架型结构与外门槛后部连接板连接端设有反向搭接结构,所述反向搭接结构上设有连接部,所述连接部位于支架型结构与外门槛后部连接板接触面上。
4.根据权利要求1所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述后千斤顶加强板一端设有连接部,所述连接部位于后千斤顶加强板两侧表面,分别与外门槛后部连接板和内门槛后部连接板相连接。
5.根据权利要求3所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述支架型结构上的连接部为焊接结构。
6.根据权利要求4所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述后千斤顶加强板上的连接部为焊接结构。
7.根据权利要求1所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述后千斤顶加强板上设有用于接触千斤顶的支撑台。
8.根据权利要求7所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述支撑台为后千斤顶加强板弯折而成。
9.根据权利要求1或8任一条所述的一种支腿式电动汽车车身后千斤顶支撑点结构,其特征是所述后千斤顶加强板设有凸筋。
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