[实用新型]制动复合盘、制动器和车辆有效

专利信息
申请号: 201920281521.7 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN210068807U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 史东杰;孙垒;王智文;方泓;焦孟旺;冯昌川;吴宏伟 申请(专利权)人: 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/847
代理公司: 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 胡婷婷
地址: 101300 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 摩擦盘 复合盘 盘帽 制动 第二连接部 第一连接部 第二材料 第一材料 通风结构 通风散热 外界连通 制动器 环孔
【权利要求书】:

1.一种制动复合盘,其特征在于,所述制动复合盘包括:

由第一材料制成的盘帽(1),所述盘帽(1)包括第一连接部(11),以及

由第二材料制成的摩擦盘(2),所述摩擦盘(2)包括第二连接部(21);

其中,所述第一材料轻于所述第二材料;所述第一连接部(11)与所述第二连接部(21)连接,且所述盘帽(1)和所述摩擦盘(2)之间设置有通风结构(12),以将所述摩擦盘(2)的环孔(26)与外界连通。

2.根据权利要求1所述的制动复合盘,其特征在于,所述盘帽(1)具有朝向所述摩擦盘(2)的第一侧面,所述第二连接部(21)设置在所述摩擦盘(2)的内环边缘且沿所述制动复合盘的径向方向向内凸出,以形成有适于与所述第一侧面相贴合的配合面;

所述通风结构(12)构造为所述第一侧面上沿所述制动复合盘的轴向方向向内凹陷的多个凹槽,该凹槽沿所述径向方向延伸,并且外端与外界连通,内端与所述环孔(26)连通。

3.根据权利要求2所述的制动复合盘,其特征在于,多个所述凹槽绕所述制动复合盘的轴线环形阵列地设置。

4.根据权利要求2所述的制动复合盘,其特征在于,所述配合面上设置有与所述凹槽对应的豁口(22)。

5.根据权利要求4所述的制动复合盘,其特征在于,所述摩擦盘(2)为通风型摩擦盘,设置有散热通道(23),该散热通道(23)经所述豁口(22)和所述凹槽与外界连通。

6.根据权利要求2所述的制动复合盘,其特征在于,所述第一侧面的位于相邻的两个凹槽之间的部分构造为配合部(13),所述第一连接部(11)包括多个第一连接孔(14),每个所述配合部(13)最少设置有一个所述第一连接孔(14),所述第二连接部(21)包括多个第二连接孔(24),所述第一连接孔(14)与所述第二连接孔(24)一一对应,以通过第一紧固件(3)穿过对应的所述第一连接孔(14)和所述第二连接孔(24)将所述盘帽(1)与所述摩擦盘(2)连接在一起。

7.根据权利要求6所述的制动复合盘,其特征在于,所述盘帽(1)具有与所述第一侧面相对的第二侧面,所述第一连接孔(14)在所述第二侧面上构造为沉孔。

8.根据权利要求6所述的制动复合盘,其特征在于,所述盘帽(1)设置有多个安装孔(15),该安装孔(15)沿所述径向方向位于所述第一连接孔(14)的内侧,以能够通过第二紧固件穿过所述安装孔(15)将所述制动复合盘安装于固定件;

多个所述安装孔(15)绕所述制动复合盘的中心轴线环形阵列地设置。

9.一种制动器,其特征在于,所述制动器包括权利要求1-8中任一项所述的制动复合盘。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求9中所述的制动器。

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