[实用新型]一种新能源汽车用锂电池加热装置有效
申请号: | 201920231623.8 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN209822702U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 周振利 | 申请(专利权)人: | 陈强 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571;H01M10/6556 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351265 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 卡接 壳体 电加热棒 导热棒 新能源汽车 加热装置 燃料电池 左右两侧 连接杆 支撑座 新能源电动汽车 本实用新型 低温环境 电性连接 工作性能 寒冷环境 内腔底端 内腔内壁 内腔填充 导热油 隔热层 绝缘垫 连接座 输出端 插接 内腔 | ||
1.一种新能源汽车用锂电池加热装置,包括壳体(1)、锂电池(2)和燃料电池(3),其特征在于:所述壳体(1)的内腔内壁卡接有隔热层(4),所述壳体(1)的内腔底端左右两侧前后两端均通过连接座(5)分别卡接有电加热棒(6)和连接杆(7),且电加热棒(6)通过导线和燃料电池(3)的输出端电性连接,所述电加热棒(6)的后侧从左至右均插接有导热棒(8),所述导热棒(8)的后端通过绝缘垫(9)和连接杆(7)的前端相卡接,所述导热棒(8)的内腔填充有导热油(10),所述壳体(1)的内腔左右两侧中心位置卡接有支撑座(11),所述支撑座(11)的内侧放置有锂电池(2),所述支撑座(11)的内腔底端通过轴承(12)轴接有转杆(13),且转杆(13)的顶端延伸出支撑座(11)的内腔,所述转杆(13)的外壁螺纹连接有支撑板(14),且支撑板(14)的内侧一端延伸出支撑座(11)的内侧表面,所述壳体(1)的内腔右侧顶端通过螺钉连接有温度传感器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池加热装置,其特征在于:所述锂电池(2)位于电加热棒(6)的顶端。
3.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于:所述导热棒(8)间隙排列在电加热棒(6)和连接杆(7)之间,且相邻导热棒(8)之间的间距为20cm。
4.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于:所述支撑座(11)的外壁形状呈“L”形。
5.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于:所述支撑板(14)位于锂电池(2)的顶端。
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