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[发明专利]新能源电动汽车-CN201510018135.5在审
发明人：余忠良 -专利权人：余忠良
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源电动汽车，其包括车体、底盘、电池组、发动机、电控调节器、发电挂车和连接电缆，电池组通过电缆与电动发动机相连接，在车体底盘后悬挂总成后面设置发电挂车，发电挂车包括转轴、从动轮和发电机，本发明独立设置发电挂车，安装方便，能够边行走边充电，充电供行驶，既提高了电动汽车的续航能力，又可省却或减少汽车行驶沿途的充电点，无废气污染，环保节能效果显著，具有很好的经济和社会效益，为一款很有市场前景的新能源电动汽车
新能源电动汽车

[发明专利]新能源电动汽车-CN201610247626.1在审
发明人：陈昌志 -专利权人：陈昌志
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本新能源电动汽车设置有手动驾驶和自动控制驾驶两套系统装置，应用车载电脑对车各系统设备进行全智能化自动控制管理和操作，在驾驶室装有受电脑控制检测的驾驶员人面相识别、指纹识别，防疲劳驾驶、禁限酒检测和防盗劫车监控录像报警装置
新能源电动汽车

[发明专利]新能源电动汽车-CN201810520159.4有效
发明人：江桂英 -专利权人：云南西塔新工业科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明属于纯电力驱动车辆领域，公开了一种新能源电动汽车，包括有车体，所述车体的下端可拆卸地安装有整体呈长方形片状的电池单元；所述车体下端设有容纳所述电池单元的电池安装槽，所述电池安装槽内沿车体长度方向的左侧安装有一个用于在电池单元装入电池安装槽时使电池单元与电池安装槽对齐的定位挡板；本发明通过在电池单元下端设置一个移动车，可实现电池单元在脱离车体时能够在遥控下进行移动；另外通过在电池单元两侧安装了竖直设置电动推杆，这样在将电池单元安装到车体上时，只需要通过移动车将电池单元移动到电池安装槽正下方，然后控制电动推杆伸长，就能够使电池单元抬升至车体底部的电池安装槽内。
新能源电动汽车

[发明专利]新能源电动汽车-CN201710370481.9有效
发明人：周毅 -专利权人：周毅
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60R19/32 文献下载
摘要：本发明涉及汽车。一种新能源电动汽车，包括车体、车桥和环绕在车体四周的前后左右四根保险杠，每一根保险杠各通过至少2个吸能缸同车桥连接在一起，连接所述左、右保险杠的吸能缸沿前后方向伸缩，连接前、后保险杠的吸能缸沿左右方向伸缩本发明具有抗侧碰能力好且碰撞时车架不容易产生变形的优点，解决了现有的新能源电动汽车侧碰能力差且碰撞时容易导致车架变形的问题。
新能源电动汽车

[发明专利]新能源电动汽车-CN200910167794.X无效
发明人：陈昌志 -专利权人：陈昌志
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种新能源电动汽车，与车装置的太阳能电池、超级电容器、蓄电池、车专用电脑控制检测的系统有关。解决已有车安全性能差，违法驾驶引发事故多，尾气排放污染严重。蓄电池电动汽车充电频繁，充电时间长，续驶里程短，成本高，不节能的问题。
新能源电动汽车

[发明专利]新能源电动汽车-CN201110199801.1无效
发明人：陈昌志 -专利权人：陈昌志
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明新能源电动汽车应用了多项先进技术设备具有高安全性，应用专用电脑对车配置的各系统装置进行智能型自动控制管理，在驾驶室装置有受电脑控制检测的人面相识别、指纹识别，防疲劳驾驶、禁限酒检测和防盗劫车监控录像报警装置解决已有车安全性能差，违法驾驶引发事故多，电动汽车蓄电池充电频繁，充电时间长，续驶里程短，蓄电池寿命短使用成本高的问题。
新能源电动汽车

[发明专利]一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统-CN201510606444.4在审
发明人：姚金杰;张慧;王悦;张婷;高虹;韩焱;苏新彦 -专利权人：中北大学
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明属于远程监测系统技术领域，具体涉及一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统。本发明主要解决了现有新能源电动汽车电池状态监测系统存在不能实时监测电动汽车远程电池状态及定位的技术问题。本发明采用的技术方案为：一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统，包括新能源电动汽车远程监测中心和设在电动汽车上的新能源电动汽车电池检测节点。本发明根据新能源电动汽车电池远程状态监测的要求，实现了基于模块化和小型化的创新性新能源电动汽车定位及其电池电量状态监测的功能。
一种基于北斗新能源电动汽车电池远程状态监测系统

[发明专利]电动汽车充电与新能源发电的协同调度方法及装置-CN201911229373.5有效
发明人：吴俊杰;贾庆山 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电与新能源发电的协同调度方法及装置，其中，该方法包括以下步骤：获取当前时段的新能源发电信息和电动汽车的充电功率，确定利用新能源发电进行充电电动汽车数量；获取电动汽车指标因子，对电动汽车指标因子进行排序，获得电动汽车充电优先级序列，并确定当前时段必须充电的电动汽车数量；判断充电电动汽车数量是否不小于必须充电的电动汽车数量，若是，则依据电动汽车充电优先级序列对电动汽车充电，直至新能源发电用尽，若不是，则购买市电为必须充电的电动汽车充电该方法求解简单，只需计算指标值并排序，即可得出明确的充电策略，且能够直接利用新能源发电信息作为决策信息，更好地实现对新能源发电的利用。
电动汽车充电新能源发电协同调度方法装置

[实用新型]一种新能源电动汽车充电桩保护装置-CN201720435341.0有效
发明人：雷娟 -专利权人：武汉东湖学院;雷娟
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车充电保护装置，尤其涉及一种新能源电动汽车充电桩保护装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保护新能源电动汽车充电桩，能够提高新能源电动汽车充电桩安全性，能够延长新能源电动汽车充电桩的使用寿命的新能源电动汽车充电桩保护装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车充电桩保护装置，包括有安装板、滑轮、推板、壳体、导杆、导套、连接杆、轴承座等；安装板顶部的左右两侧均开有滑槽，滑槽内滑动式的设有两个滑轮。本实用新型通过壳体和斜板将新能源电动汽车充电桩遮住，使小孩无法触碰到新能源电动汽车充电桩，使新能源电动汽车充电桩不受风吹、日晒和雨淋。
一种新能源电动汽车充电保护装置

[发明专利]一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法-CN201810773077.0在审
发明人：赵安迪 -专利权人：芜湖益浩昌智能设备有限公司
申请日： 2018-07-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：根据本发明的一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，其中，使用新能源电动汽车电池高效率输出系统以提高新能源电动汽车电池输出效率，新能源电动汽车电池高效率输出系统包括新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、能量存储器以及继电器控制电路依次连接，储能电容器、电压控制器以及能量存储器分别与继电器控制电路连接，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器以及继电器控制电路分别与二极管连接，二极管起反向偏压保护作用，防止新能源电动汽车电池被反向输入。
新能源电动汽车继电器控制电路储能电容器电压控制器电池电池输出效率能量存储器二极管输出系统高效率二极管连接反向输入依次连接

[发明专利]一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器-CN202110152558.1有效
发明人：祝超 -专利权人：苏铝科技无锡有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器，包括主体结构、配装机构以及散热机构，配装机构包括配装板、配装盒以及四组减震件，散热机构包括安装板、铝型材冷却液箱、第一铝型材中空散热柱、第二铝型材中空散热柱以及循环泵本发明，可将新能源电动汽车锂电池安装在新能源电动汽车锂电池铝型材散热器内部，具备较好地防水防尘的效果，可有效保证新能源电动汽车锂电池的使用寿命，可有效对新能源电动汽车锂电池进行减震保护，从而有效防止因震动导致新能源电动汽车锂电池使用寿命缩短，对新能源电动汽车锂电池具有较好地散热效果，不仅可以有效保证新能源电动汽车锂电池的使用性能，还可以有效延长新能源电动汽车锂电池的使用寿命。
一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器

[实用新型]新能源电动汽车的举升装置-CN201820620728.8有效
发明人：郑宏立;耿国超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源电动汽车的举升装置，涉及充电辅助设备。通过第一举升机构及第二举升机构共同支撑新能源电动汽车并共同带动新能源电动汽车上升，将第三举升机构上升并将拆卸下来的新能源电动汽车当前的待充电的电池支撑在第三举升机构上，由第三举升机构带动待充电的电池下降，并将承载已充电的电池的第三举升机构承载已充电的电池上升，以将已充电的电池安装到新能源电动汽车上，从而，该新能源电动汽车不需要花费很长的时间来充电，提高了新能源电动汽车的使用效率，同时，也大大减少了司机的等待时间
新能源电动汽车举升机构充电电池举升装置充电辅助设备承载本实用新型电池安装使用效率支撑拆卸司机

[发明专利]基于电动汽车聚合的新能源生产模拟方法、系统及设备-CN202310009348.6在审
发明人：孟娜;李湃;刘思扬;韩培东;张金平;礼晓飞;李驰;王晓蓉;谢晓頔;王帅;桑桢城;郭琳润 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了基于电动汽车聚合的新能源生产模拟方法、系统及设备，包括：获取区域内电动汽车聚合后的负荷实际运行数据；基于电动汽车聚合后的负荷实际运行数据，构建适用于电动汽车有序充电和V2G模式下的运行模型，并将模型纳入预先构建的新能源时序生产模拟仿真模型，开展考虑电动汽车运行的新能源时序生产模拟。本发明设置充电负荷功率转移系数和日电量转移系数，构建适用于电动汽车有序充电和V2G模式下的运行模型，并纳入新能源时序生产模拟仿真模型中，解决了传统电动汽车有序充电和V2G模式优化模型计算求解困难，难以满足区域电网新能源消纳能力评估计算问题，实现电动汽车充电运行方式优化和新能源消纳能力高效评估。
基于电动汽车聚合新能源生产模拟方法系统设备

[发明专利]一种基于分层架构的电动汽车接入新能源微电网优化调度方法-CN202210705485.9在审
发明人：陈海东;罗美玲;蒙飞;杨鹏;李靖科;耿天翔;王运;苏波;王庆;田波;李江鹏;李涛;李金东;于晓军;丁涛;刘刚;孙阳;徐建忠;常鹏;高任龙;孙原;王亦;侯峰;余金花;张静忠;杨彦波;马一鸣 -专利权人：国网宁夏电力有限公司;西安交通大学;国网宁夏电力有限公司石嘴山供电公司;国网宁夏电力有限公司电力科学研究院;国网宁夏电力有限公司培训中心
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分层架构的电动汽车接入新能源微电网优化调度方法，所述方法包括：获取电动汽车的参数及电网分时电价；电动汽车层构建电动汽车充放电计划优化模型，求解得到每辆电动汽车的最优充放电功率；获取新能源微电网系统参数，设置粒子群参数，初始化粒子群；得到新能源微电网的静负荷；新能源微电网层以新能源微电网综合成本最小和与主网交互功率波动最小为目标构建分布式电源出力优化模型，求解得出Pareto解和Pareto前沿；从Pareto本发明可以解决电动汽车和新能源微电网分属不同利益主体，电动汽车接入新能源微电网后的运行问题。
一种基于分层架构电动汽车接入新能源电网优化调度方法

[发明专利]一种电动汽车充电管理方法-CN202110644277.8有效
发明人：亓振新;王永泰;徐继凯;崔东海;许强;张玉倩;张斌;李宁;吕胜军;李祥莹;刘晓艳;裴江南;张海霞;毕安宁 -专利权人：国网山东省电力公司莱芜供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电方法，包括如下步骤：S1.将新能源发电支路作为主干电网的补充接入电动汽车充电站的供电支路；S2.根据电动汽车充电待使用的充电桩数量、充电模式及待充电时长，自动为充电桩分配主干电网及新能源发电支路的搭配作为供电支路；S3.根据新能源发电支路的实时发电功率、电动汽车充电的充电模式及实际充电时长，自动调整充电桩分配的供电支路，实现电能的优化配置。本发明提供的电动汽车充电管理方法，将新能源发电作为常规电网的补充为电动汽车充电，将电动汽车充电对常规电网的冲击进行分流，减小电动车充电对家庭用电的影响，促进了电动汽车的发展，并提高了新能源利用率。
一种电动汽车充电管理方法

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