[实用新型]一种汽车地板结构及具有其的汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车地板结构，包括位于汽车两侧的门槛梁、位于门槛梁之间的中通道、以及设于所述门槛梁与所述中通道之间的座椅横梁，所述门槛梁和所述中通道上位于所述座椅横梁的后部设有横向的吸能结构。本实用新型还涉及一种汽车，在不破坏传统汽车地板结构的前提下，通过在门槛和中通道的后端增加吸能结构(吸能筋和吸能槽)，能够满足A00级两座乘用车在碰撞过程中具有很好的吸能和缓冲效果，保证了乘员的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身领域，尤其涉及一种汽车地板结构及具有其的汽车。

背景技术

在车身开发的过程中，车身安全性能一直是我们需要关注的重点，而汽车地板结构设计涉及到碰撞等性能，设计良好的汽车地板结构能够很大程度上提高整车的安全性能。

传统的车身设计时，为了满足碰撞安全性能，往往通过防撞梁上加吸能盒、前纵梁加吸能筋的方法，以将乘员舱的结构做的很强，达到在碰撞过程中保证乘员生存空间，实现安全的目的。但是两座A00级车，前纵梁及吸能盒都很短，车辆后部更是没有空间布置吸能盒，而且也不不够达到有效吸能的目的。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种既能保证吸能空间又能在碰撞过程中保证乘员生存空间的汽车地板结构及具有其的汽车。

本实用新型提供了一种汽车地板结构，包括位于汽车两侧的门槛梁、位于门槛梁之间的中通道、以及设于所述门槛梁与所述中通道之间的座椅横梁，所述门槛梁和所述中通道上位于所述座椅横梁的后部设有横向的吸能结构。

一实施例中，所述门槛梁的两端分别连接前机舱扭力盒和后纵梁，所述中通道的两端分别连接后地板横梁和前机舱横梁。

一实施例中，所述吸能结构包括吸能筋和吸能槽，所述吸能槽位于所述门槛梁和所述中通道的末端附近，且所述吸能槽包括布设于门槛梁上的第一吸能槽和布设于所述中通道上的第二吸能槽。

一实施例中，所述门槛梁上的所述第一吸能槽和所述中通道上的所述第二吸能槽为多个。

一实施例中，所述汽车地板结构还包括位于所述中通道与所述门槛梁之间的前地板纵梁和连接于所述前地板纵梁的前地板横梁，且所述前地板横梁沿横向安装于所述中通道的两侧。

一实施例中，所述前地板横梁与所述前地板纵梁的连接处设有连接加强板。

一实施例中，所述前地板纵梁与所述中通道和所述门槛梁之间分别设有中通道连接板和门槛梁连接板。

一实施例中，所述汽车地板结构还包括横设于前纵梁前端之间的前防撞梁和连接于所述前防撞梁的吸能盒，所述吸能盒安装于前纵梁的前端。

本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的汽车地板结构。

综上，本实用新型在不破坏传统汽车地板结构的前提下，通过在门槛和中通道的后端增加吸能结构(吸能筋和吸能槽)，能够满足A00级两座乘用车在碰撞过程中具有很好的吸能和缓冲效果，保证了乘员的安全。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型汽车地板结构一具体实施例的结构示意图；

图2为图1中门槛梁的结构示意图；

图3为图2中沿A－A方向的截面示意图；

图4为图1中中通道的结构示意图；

图5为图4中中通道的沿B－B方向的截面示意图；

图6为图4中中通道上翻边的截面示意图。