[实用新型]一种电动汽车复合储能智能充电装置有效

专利信息
申请号: 201920190358.3 申请日: 2019-02-11
公开(公告)号: CN209700416U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 张丽月;李生华;张伟亮;黎兴金;吕宗易;莫渝章;王航平;黄凯诗 申请(专利权)人: 贺州学院
主分类号: B60L53/00 分类号: B60L53/00;B60L58/10;H02J7/04;H02J7/34
代理公司: 61223 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李振瑞<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 542899 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 微处理器 复合储能 交直流变换单元 本实用新型 全控 储能电池 电动汽车 交流母线 信号连接 电连接 储能 变换电路开关管 电压电流信息 恒压恒流充电 智能充电装置 采样单元 采样电压 超级电容 电流计算 电压电流 爬坡能力 智能充电 续航 高功率 高能量 通断 驱动 输出 检测 分析
【说明书】:

实用新型具体公开了一种电动汽车复合储能智能充电装置,包括交流母线,还包括微处理器,所述微处理器与用于检测储能电池电压电流信息的电压电流采样单元信号连接,微处理器通过PWM驱动单元与全控交直流变换单元信号连接;所述交流母线与全控交直流变换单元电连接,全控交直流变换单元通过LC滤波器与储能电池电连接。本实用新型本实用新型通过微处理器对复合储能采样电压电流计算、分析,输出PWM控制信号,经PWM驱动电路驱动变换电路开关管通断,完成恒压恒流充电方式的切换,实现对复合储能的智能充电,同时在储能加入超级电容复合储能,使得储能具备高能量密度与高功率密度,解决了电动汽车续航短、爬坡能力弱的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电领域,特别涉及一种电动汽车复合储能智能充电装置。

背景技术

目前,国内外环境污染与能源短缺日益突显,电动汽车以蓄电池为动力,具有能源清洁、运行平稳、零尾气排放、环境友好的优点使其得到世界范围内逐步取代燃油车,但由于续航里程、电池寿命与充电设施等条件成为限制电动汽车普及的主要瓶颈。目前的电动汽车储能电池都无法同时兼顾能量与密度和因电池过冲或过放而缩短电池寿命的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题,提供一种电动汽车复合储能智能充电装置,通过微处理器对复合储能采样电压电流计算、分析,输出PWM控制信号,经PWM驱动电路驱动变换电路开关管通断,完成恒压恒流充电方式的切换,实现对复合储能的智能充电。

本实用新型的技术方案是:一种电动汽车复合储能智能充电装置,包括交流母线,还包括微处理器,所述微处理器与用于检测储能电池电压电流信息的电压电流采样单元信号连接,微处理器通过PWM驱动单元与全控交直流变换单元信号连接;所述交流母线与全控交直流变换单元电连接,全控交直流变换单元通过LC滤波器与储能电池电连接。

较佳地,所述储能电池为复合储能电池,包括若干锂电池组E和超级电容Cdc,锂电池组E和超级电容Cdc并联,超级电容Cdc与LC滤波器连接。

较佳地,所述电压电流采样单元包括用于采集储能电池电压数据的电压传感器和用于采集储能电池电流数据的电流传感器。

较佳地,所述PWM驱动单元为PWM驱动电路。

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