[实用新型]船舶过驳防倾支撑装置有效
申请号: | 201920167533.7 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209506021U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 林仁志;翁一杰;王任意;黄思昊 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垫板 底板 防倾 挡板 抵接 侧面 本实用新型 夹角设置 支撑装置 支撑座 船舶 支撑装置结构 非金属材料 便于拆装 船舶外板 螺钉固定 倾斜位置 水平设置 钢支架 支撑板 低端 | ||
1.一种船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,包括防倾支撑座,所述防倾支撑座包括水平设置的底板和与所述底板呈夹角设置的面板,所述底板通过螺钉固定在钢支架的表面,所述面板与所述底板之间设置有支撑板,所述面板远离所述底板的一侧凸设有挡板,所述挡板位于所述面板倾斜位置的低端,所述面板上设置有第一垫板,所述第一垫板与所述挡板抵接,所述第一垫板远离所述面板的一侧设置第二垫板,所述第二垫板具有呈夹角设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面与所述第一垫板抵接,所述第一垫板和所述第二垫板采用非金属材料制成,所述第二侧面与船舶外板抵接。
2.根据权利要求1所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述第一垫板和所述第二垫板均为木板。
3.根据权利要求1所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述支撑板同时垂直于所述底板和所述面板,且所述支撑板位于所述防倾支撑座的中部,所述支撑板相对的两侧设置有加强板,所述加强板分别与所述底板、所述支撑板和所述面板焊接。
4.根据权利要求1所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述底板远离所述面板的一侧通过所述螺钉可拆卸设置有基板,所述螺钉的长度大于所述底板和所述基板的厚度之和。
5.根据权利要求1至4任一项所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,还包括拆卸组件,所述拆卸组件包括竖立设置在防倾支撑座的一侧的立柱,所述立柱的顶部设置平行于水平面的横梁,所述立柱与所述横梁之间连接有斜撑,所述横梁上设置固定座,所述固定座上设置有用于移动所述防倾支撑座的手拉葫芦。
6.根据权利要求5所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述手拉葫芦的牵引绳端部设置有挂钩,所述防倾支撑座上开设有与所述挂钩挂接配合的牵引孔。
7.根据权利要求5所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述拆卸组件还包括第一基座,所述第一基座固定在所述钢支架上,所述第一基座包括座板和固定在所述座板上的套管,所述立柱远离所述横梁的一端插接在所述套管内。
8.根据权利要求5所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述拆卸组件还包括第一基座,所述第一基座固定在所述钢支架上,所述第一基座包括座板和固定在所述座板上的凸柱,所述立柱为管状结构,所述凸柱插接在所述立柱远离所述横梁的一端的内部。
9.根据权利要求7所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述拆卸组件还包括第二基座,所述第二基座包括依次垂直连接的第一板、第二板和第三板,所述第一板和所述第三板远离所述第二板的一端均与所述钢支架连接,所述第一板、所述第二板、所述第三板与所述钢支架之间围成一个供所述立柱通过的通孔。
10.根据权利要求7所述的船舶过驳防倾支撑装置,其特征在于,所述座板远离所述套管的一侧设置呈三角形的肋板,所述肋板的两个直边分别与所述座板和所述钢支架焊接。
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