[实用新型]一种汽车制动刹车片制作装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动刹车片制作装置，包括箱体，箱体的侧面开设有入料口，箱体的底部开设有出料口，箱体的顶部设置有驱动箱，驱动箱的底部中心处开设有通孔，驱动箱内部顶部固定有驱动电机，驱动电机的输出端固定有搅拌轴，搅拌轴穿过通孔延伸至箱体内部，搅拌轴上由上至下依次设置有主动齿轮、套筒、伸缩轮和搅拌叶，驱动箱的底部位于通孔的两侧开设有转动腔，转动腔内设置有转动块，转动块上固定有支杆，支杆的一端固定有研磨棒，研磨棒设置在研磨盒中，研磨盒的底部设置有粗孔滤网，研磨盒通过支撑杆与箱体内壁以及套筒固定连接，支杆上固定有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过履带连接，位于研磨盒的正下方固定有研磨槽。

技术领域

本实用新型一种汽车制动刹车片制作装置，属于刹车设备技术领域。

背景技术

刹车片在制作过程中需要将氧化硅和氮化硅研磨成小颗粒的粉末状然后在混合用来作为刹车排片的制作原料，现有的刹车片制作装置都是先将固态的氧化硅和氮化硅研磨碎然后再细化成小颗粒的粉末状最后再混合成原料之后再进行制作，这样严重影响了刹车片制作的效率。

现研究一种汽车制动刹车片制作装置，能够起到使氧化硅和碳化硅的研磨与混合同时进行的效果，同时能够使氧化硅和氮化硅具有良好混合效果，保证刹车片制作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动刹车片制作装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动刹车片制作装置包括箱体，箱体的侧面开设有入料口，箱体的底部开设有出料口，箱体的顶部设置有驱动箱，驱动箱的底部中心处开设有通孔，驱动箱内部顶部固定有正反转电机，正反转电机的输出端固定有搅拌轴，搅拌轴穿过通孔延伸至箱体内部，搅拌轴上由上至下依次设置有主动齿轮、套筒、伸缩轮和搅拌装置，驱动箱的底部位于通孔的两侧开设有转动腔，转动腔内设置有转动块，转动块上固定有支杆，支杆的一端固定有研磨棒，研磨棒设置在研磨盒中，研磨盒的底部设置有粗孔滤网，研磨盒通过支撑杆与箱体内壁以及套筒固定连接，支杆上固定有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过履带连接，位于研磨盒的正下方设置箱体的侧壁上固定有研磨槽。

优选的，所述套筒的内侧开设有环形滑槽，搅拌轴的侧面固定有转盘，转盘与环形滑槽滑动连接。

优选的，所述研磨槽的底部设置有细孔滤网，研磨槽内设置有研磨块，研磨轮的一侧通过复位弹簧与箱体内壁固定连接，另一侧通过钢绳与收缩轮铰接。

优选的，所述搅拌装置包括搅拌框，搅拌框的两侧开设有转动槽，转动槽内转动连接有搅拌叶，搅拌叶延伸至搅拌框内的一端固定有滑块，搅拌框内侧顶部固定有气缸，气缸的输出端固定有移动杆，移动杆与移动板固定连接，移动板的中心位置出开设有移动槽，移动槽的两侧开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接；所述移动板有两块，移动板之间通过连接杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车制动刹车片制作装置，通过设置有正反转电机、主动齿轮和从动齿轮的配合使氧化硅和氮化硅可以同时研磨，通过设置有收缩轮、钢绳、研磨块和研磨槽配合，使粉碎的氧化硅和氮化硅可以同时细化成粉末状。

本实用新型设置有搅拌装置可以有效的将氧化硅粉末和氮化硅粉末混合在一起。

本使用新型设置有防水隔热装置，能够保证试剂的存放质量，同时设置的包装盒能够循环使用，节约资源。

本实用新型设置携带方便，安全性强，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。