[实用新型]一种空调暖风系统及汽车有效
| 申请号： | 201920077478.2 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209505388U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 黄刚;李融;温龙旺;刘旭 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调暖风 低压系统 隔离电路 本实用新型 高压系统 高压电 低压控制 电动汽车 隔离驱动 系统应用 整车 汽车 | ||
1.一种空调暖风系统，应用于电动汽车，其特征在于，包括：
低压系统、隔离电路和高压系统；
所述低压系统与所述隔离电路连接，所述高压系统与所述隔离电路连接。
2.根据权利要求1所述的空调暖风系统，其特征在于，所述低压系统包括：第一电源(1)、控制器局域网络CAN驱动器(2)和控制器(3)；
所述第一电源(1)的输入端连接低压电源；
所述第一电源(1)的输出端与所述控制器(3)连接；
所述CAN驱动器(2)的一端与整车CAN网络连接，另一端与所述控制器(3)连接。
3.根据权利要求2所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电路包括：隔离电源(4)以及至少一个隔离驱动电路(5)；
所述第一电源(1)的输出端还分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接；
所述隔离电源(4)的输入端连接所述低压电源，所述隔离电源(4)的输出端分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接；
所述控制器(3)还分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接。
4.根据权利要求3所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电源(4)和所述隔离驱动电路(5)的隔离电压均大于或者等于第一预设值。
5.根据权利要求3所述的空调暖风系统，其特征在于，所述高压系统包括：至少一个功率驱动器(6)和至少一个加热器(7)；
一个所述功率驱动器(6)对应连接一个所述加热器(7)和一个所述隔离驱动电路(5)；
所述至少一个加热器(7)分别连接高压电的负极；
所述至少一个功率驱动器(6)分别连接所述高压电的正极。
6.根据权利要求5所述的空调暖风系统，其特征在于，所述功率驱动器(6)为绝缘栅双极型晶体管IGBT。
7.根据权利要求5所述的空调暖风系统，其特征在于，所述加热器(7)为热敏电阻PTC。
8.根据权利要求2所述的空调暖风系统，其特征在于，所述第一电源(1)为线性稳压电源LDO。
9.根据权利要求3或4所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电源(4)的输出电压大于或者等于输入电压。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的空调暖风系统。
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