[实用新型]一种离合器接合分离装置

说明书

本实用新型提供一种离合器接合分离装置，包括外活塞盘、内活塞盘、外壳体以及内壳体，所述外活塞盘安装在外壳体左端，所述内壳体安装在外壳内部并延伸至外壳右端，所述内壳体内部安装内活塞盘，所述内壳体环形侧面安装外离合片机构以及外波形弹簧片，所述外离合片机构右端安装外波形弹簧片，所述内壳体环形内壁安装内波形弹簧片以及内离合片机构，所述内离合片机构右端安装内波形弹簧片，所述外壳体右端安装辅助机构，所述辅助机构左侧安装内壳体，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：加大使用寿命，便于维护，便于安装，提升安装效率，降低劳动强度，提升散热效果。

技术领域

本实用新型是一种离合器接合分离装置，属于离合器技术领域。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，在实际中，人员利用离合器使发动机和变速箱进行分离或接合，以切断或传递发动机向变速箱输入传动力，另外离合器中接合分离结构为重要配件设备之一。

现有技术的离合器接合分离装置主要由活塞盘、壳体以及离合片组成，其中离合片一般由减震盘与摩擦片压合而成，存在摩擦片易磨损，当出现损坏时，需要将整个离合片进行更换，使用寿命差，增加维护成本，需要设计一种离合器接合分离装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种离合器接合分离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种离合器接合分离装置，包括外活塞盘、内活塞盘、外壳体以及内壳体，所述外活塞盘安装在外壳体左端，所述内壳体安装在外壳内部并延伸至外壳右端，所述内壳体内部安装内活塞盘，所述内壳体环形侧面安装外离合片机构以及外波形弹簧片，所述外离合片机构右端安装外波形弹簧片，所述外离合片机构以及外波形弹簧片安装在外壳体环形内壁，所述内壳体环形内壁安装内波形弹簧片以及内离合片机构，所述内离合片机构右端安装内波形弹簧片，所述内离合片机构左侧安装内活塞盘，所述外壳体右端安装辅助机构，所述辅助机构左侧安装内壳体。

进一步地，所述外离合片机构包括钢片、减振盘、衬片以及基钢板，所述基钢板左端边缘位置等距焊接至少八个螺杆，至少八个所述螺杆环形侧面通过螺纹均啮合螺母，所述基钢板左侧安装至少两个钢片，至少两个所述钢片均被螺杆贯穿且最左部钢片左端面贴合至少八个螺母，所述基钢板左侧安装至少两个减振盘，所述减振盘与钢片沿着螺杆方向交替间隔设置，所述减振盘左右两端均安装衬片，所述衬片贴合在钢片内端，所述减振盘边缘位置镶嵌着至少八个摩擦片，至少八个所述摩擦片均安装在两个衬片之间，所述摩擦片内外两端均焊接弧形固定板，所述弧形固定板与减振盘通过螺栓相固定，至少两个所述减振盘均安装在内壳体环形侧面，至少两个所述钢片均安装在外壳体环形内壁上，在实际中，通过在减振盘上安装至少八个摩擦片，且共同承担摩擦工作，当某个摩擦片出现断裂时，其他摩擦片仍能进行摩擦工作，提升摩擦效果，另外人员可将减振盘拆卸出来，然后将出现断裂的摩擦片上弧形固定板与减振盘进行拆卸，继而将摩擦片取出，再更换新的摩擦片并利用弧形固定板以及螺栓重新固定到减振盘上，加大使用寿命，便于维护，另外在对离合片机构进行安装前，人员将钢片、减振盘以及衬片安装一定顺序安装到螺杆上，然后再螺杆上利用螺纹安装上螺母，继而实现离合片机构在外界就能进行组合安装，便于安装，提升安装效率，降低劳动强度。