[发明专利]一种增压器快速供油系统

说明书

本发明公开了一种增压器快速供油系统，包括高压油仓和用于使高压油仓内的润滑油实时保持在预设油压的油压保持机构；高压油仓上设置有用于从供油源取油的仓前取油管和用于向增压器供油的仓后供油管，仓前取油管上设置有单向阀止回阀，仓后供油管上设置有电控阀；且当发动机启动时，向发动机的起动机发送启动信号的同时向电控阀发送开启信号。该增压器快速供油系统，当发动机启动时，通过仓后供油管将高压油仓内的润滑油及时供给至增压器内，保证了响应性，同时在油压保持机构的作用下，满足起车时增压器需求的油压，实现了向增压器内及时供应需求油压的润滑油，从而避免了增压器内冷却与润滑不良影响增压器使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及增压器技术领域，尤其涉及一种增压器快速供油系统。

背景技术

增压器内部的摩擦副，包括浮动轴承与中间体、浮动轴承与涡轮轴和止推轴承及其配合的摩擦副，其工作工况非常恶劣。为适应增压器转子系统的高速、高负荷工作，需要保证足够的润滑油进入摩擦副，形成油膜来承受载荷，降低磨损并及时带走热量。

在发动机正常运行时，机油泵正常工作，此时进入增压器机油压力与流量都十分充足，增压器得以正常工作。但是当发动机从停车到启动的过程中，发动机启动机油泵供油的响应性较慢，机油压力难以短时间建立，同时由于发动机主油道建压一般在10s之内到达150kPa，因此，发动机从停车到启动的过程中，容易出现供油不及时导致增压器冷却与润滑不良的问题，继而对增压器寿命与运行的可靠性非常不利。

综上所述，如何解决发动机从停车到启动的过程中增压器内部供油不及时影响增压器使用寿命的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种增压器快速供油系统，以解决发动机从停车到启动的过程中增压器内部供油不及时影响增压器使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种增压器快速供油系统，包括高压油仓和用于使所述高压油仓内的润滑油实时保持在预设油压的油压保持机构；

所述高压油仓上设置有用于从供油源取油的仓前取油管和用于向增压器供油的仓后供油管，所述仓前取油管上设置有单向阀止回阀，所述仓后供油管上设置有电控阀；

且当发动机启动时，向所述发动机的起动机发送启动信号的同时向所述电控阀发送开启信号。

优选地，所述油压保持机构包括稳压气源和与所述高压油仓的内腔滑动密封配合的膜片，所述膜片将所述高压油仓分隔成油腔室和气腔室，所述仓前取油管和所述仓后供油管均连接于所述油腔室，稳压气源与所述气腔室连通。

优选地，所述高压油仓内距离底部预设高度的位置设置有膜片止挡。

优选地，所述膜片止挡为自上而下截面积缩小的锥形结构。

优选地，所述气腔室的顶部还设置有放气阀，且当所述气腔室内的压力超出气压阈值时，所述放气阀打开直至所述气腔室内的压力恢复至气压阈值内关闭。

优选地，所述气压阈值为160kPa。

优选地，所述稳压气源包括气瓶和减压阀，所述减压阀设置在所述气瓶与所述气腔室的连接管路上。

优选地，所述预设油压的数值为150kPa。

优选地，所述供油源为发动机的润滑油路的主油道，且当所述主油道压力达到所述预设油压时，所述电控阀自动关闭。

优选地，所述电控阀为直动式电磁阀。